Kereta rel listrik Tokyu Corporation seri 8000: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
k fix, replaced: Dipo → Depo using AWB |
||
Baris 49:
Ciri khas KRL ini adalah menggunakan AC dan kipas angin dalam kereta secara bersamaan, di mana kipas angin yang juga berfungsi untuk membantu kerja AC ini sudah dipasang sejak KRL ini awal beroperasi, karena sebelum dekade 80-an, masih banyak KRL di Jepang tidak menggunakan AC.
Perbedaan antara KRL ini dengan saudaranya, KRL Tokyu seri 8500 adalah kacanya yang lebih menjorok ke bawah, serta hanya memiliki 1 penanda tujuan di atas pintu darurat di kabin masinis. Selain itu, semuanya sama persis seperti sistem AC dan kelistrikannya, sehingga memungkinkan kereta ini dan KRL Tokyu seri 8500 bertukar unit kereta. Sama seperti KRL Tokyu seri 8500, semua set KRL Tokyu seri 8000 saat ini berada di bawah perawatan dan milik
KRL buatan tahun 1969 ini didatangkan ke [[Indonesia]] mulai tahun 2005,<ref>Majalah KA Edisi Juni 2014</ref> sebagai KRL seri ketiga yang didatangkan ke Indonesia setelah KRL [[Toei seri 6000]] dan JR East seri 103.
Baris 121:
{{KA Commuter Jabodetabek}}
{{kereta-stub}}▼
[[Kategori:Kereta rel listrik di Jepang|Tokyu 8000]]
[[Kategori:Kereta rel listrik di Indonesia|Tokyu Corporation seri 8000]]
▲{{kereta-stub}}
| |||