Lokomotif C33: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
{{Infobox Lokomotif
|name=Lokomotif C33
|image=DKA C33 (33 18 A).jpg
|caption=Lokomotif
|powertype=[[Uap]]
|builder=[[Esslingen]] , [[Jerman]]
Baris 22:
== Sejarah ==
[[Berkas:DKA C33 (33 25 B).jpg|jmpl|300px|Monumen lokomotif uap C3325 di Padang, 2003]]
Pemerintah Hindia Belanda membangun jalan rel di Sumatra Barat karena terdapat tambang batubara di daerah Ombilin (Sawahlunto). Dengan jumlah kandungan batubara yang cukup besar, maka diperlukaan transportasi kereta api untuk membawa batubara dari Ombilin (Sawahlunto) ke pelabuhan Telukbayur. Transportasi kereta api di Sumatra Barat dikelola oleh perusahaan kereta api Staatsspoorweg ter Sumatra’s Westkust (SSS).<ref>{{cite book |last1=Bagus Prayogo |first1=Yoga |author-link1= |last2=Yohanes Sapto |first2=Prabowo |author-link2= |last3=Radityo |first3=Diaz|date=2017 |title=Kereta Api di Indonesia. Sejarah Lokomotif di Indonesia. |url= |location=Yogyakarta |publisher=Jogja Bangkit Publisher |page=84|isbn=978-602-0818-55-9 |author-link=}}</ref>
| |||