Jalur LRT Bukit Panjang: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
ZKang123 (bicara | kontrib)
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
Baris 168:
 
== Kontroversi ==
Pada 12 September 2017, Menteri Perhubungan [[Khaw Boon Wan]] berpidato pada acara memperingati selesainya proyek peningkatan rel listrik untuk jalur MRT NSEW berujar bahwa pembangunan LRT Bukit Panjang harus dijadikan "renungan" akibat tekanan politik.<ref>{{Cite web|last=Ong|first=Justin|date=16 September 2017|title=Behind the 'political pressure' that led to the 'afterthought' of Bukit Panjang LRT|url=http://www.channelnewsasia.com/news/singapore/behind-the-political-pressure-that-led-to-the-afterthought-of-9216930|website=CNA|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20171121155645/http://www.channelnewsasia.com/news/singapore/behind-the-political-pressure-that-led-to-the-afterthought-of-9216930|archive-date=21 November 2017|access-date=2017-09-16}}</ref> Khaw Boon Wan mengatakan bahwa sistem layanan kereta dirancang dengan cara "masokis" yang memaksa penumpang untuk naik-turun dengan tikungan dan belokan. Ia juga membandingkan perjalanan LRT ini dengan roller coaster, mengatakan bahwa perjalanan tersebut menyebabkannya pusing.<ref>{{Cite web|last=Sean Chan Kit Whye|date=13 September 2017|title=Transport Minister Khaw Boon Wan Admits Bukit Panjang LRT Was Built Under Political Pressure, Calls It An “Afterthought”|url=https://mustsharenews.com/lrt-political-pressure/|website=Must Share news|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20170916095105/https://mustsharenews.com/lrt-political-pressure/|archive-date=16 September 2017|dead-url=no|access-date=2017-09-16}}</ref> Menurut seorang komentator, pidato tersebut menyiratkan bahwa pendahulunya [[Mah Bow Tan]] keliru dalam menyetujui sistem LRT. Ia juga menganggap Mah Bow Tan meremehkan pekerjaan dan kontribusi para insinyur perkeretaapian. Yang paling kritis, hal ini menyiratkan bahwa pemerintahan PAP telah menyerah pada tekanan politik dan menghabiskan ratusan juta dolar tanpa pertimbangan yang serius dan perencanaan yang matang.<ref>{{Cite web|last=Don Ho Jia Hao|date=15 September 2017|title=Hard to reconcile claim that Bukit Panjang LRT was an afterthought|url=https://www.todayonline.com/voices/hard-reconcile-claim-bukit-panjang-lrt-was-afterthought|website=Today|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20170920121800/http://www.todayonline.com:80/voices/hard-reconcile-claim-bukit-panjang-lrt-was-afterthought|archive-date=20 September 2017-09-20|dead-url=no|access-date=2017-09-16}}</ref>
 
== Catatan kaki ==