Kapal niaga: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Penggantian teks otomatis (- + ) |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
Baris 4:
Sebagian besar negara di dunia yang mengoperasikan armada kapal dagang. Namun, karena tingginya biaya operasi, saat ini banyak kasus armada yang berlayar dibawah bendera dari negara-negara yang mengkhususkan diri dalam menyediakan tenaga kerja dan jasa dagang. Bendera ini yang disebut sebagai "[[Flags of convenience|bendera kemudahan]]". Tapi, kepemilikan kapal dapat oleh dipegang oleh siapapun di seluruh dunia.
Armada kapal dagang Yunani adalah yang terbesar di dunia. Saat ini, Armada Yunani mendominasi sekitar 16 persen dari tonase seluruh dunia.<ref>{{Cite web|url=http://www.unctad.org/en/docs/rmt2007_en.pdf|title=Review of Maritime Transport 2007, Chapter 2, Structure and ownership of the world fleet, p. 45|access-date=2018-07-13|archive-date=2017-12-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20171207232134/http://unctad.org/en/docs/rmt2007_en.pdf|dead-url=yes}}</ref>
Selama perang, kapal-kapal dagang yang dapat digunakan sebagai pembantu untuk [[angkatan laut]] dari negara mereka masing-masing, dan dipanggil untuk mengantarkan personil [[militer]] dan [[Materiel|materiil]].
| |||