EasyJet: Perbedaan antara revisi

Meniru model bisnis dari maskapai [[Amerika Serikat]], [[Southwest Airlines]], easyJet dan saingannya yang berbasis di [[Irlandia]], [[Ryanair]], persaingan di antara mereka sangat kuat (khususnya pada sisi Ryanair dari CEO [[Michael O'Leary]] yang berpengalaman tinggi). Kedua perusahaan tersebut memiliki perbedaan strategi yang tipis. easyJet terbang menuju beberapa bandar udara terdepan sementara Ryanair menggunakan bandar udara kedua untuk mengurangi biaya, easyJet menaruh fokusnya pada penarikan wisatawan bisnis juga wisatawan liburan, juga semua armadanya memiliki kabin kelas tunggal.<ref name="YEALD">{{cite web | last = Ottink | first = Frank | title = EasyJet will soon be bigger than Ryanair | publisher = Yeald | date = 2004.12.07 | url = http://www.yeald.com/Yeald/a/33111/easyjet_will_soon_be_bigger_than_ryanair.html | accessdate = 2008-01-21 | archive-date = 2004-12-09 | archive-url = https://web.archive.org/web/20041209042918/http://www.yeald.com/Yeald/a/33111/easyjet_will_soon_be_bigger_than_ryanair.html | dead-url = yes }}</ref><ref>{{cite web | title = Transfer onto an earlier flight for free | publisher = EasyJet | url = http://www.easyjet.com/B2B/EN/Airport/transfer_earlier_foc.html | accessdate = 2008-01-29 }}{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

Bagaimanapun dalam membedakan data ketepatan waktu kedua perusahaan, dibuktikan bahwa ketepatan waktu Ryanair lebih baik daripada easyJet.<ref>http://www.flightontime.info/loco/loco.html{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

easyJet juga mendapat beberapa kritik di [[Jerman]] karena melanggar hukum Uni Eropa 261/2004. Mengenai pembatalan penerbangan, penumpang memiliki hak untuk pengembalian uang dalam waktu satu minggu. Pada 2006, easyJet mengalami kesulitan dalam mengumpulkan tiket. Penumpang sering menunggu lebih lama untuk pengembalian uang yang telah dikeluarkan.<ref>http://money.guardian.co.uk/travel/story/0,,1873612,00.html</ref><ref>http://money.guardian.co.uk/weekly/story/0,,1878762,00.html</ref><ref>http://www.tritthart.net/easyjet.htm{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

Armada easyJet mencakup pesawat berikut ([[Mei 2007]]):<ref>http://www.jethros.i12.com/fleets/fleet_listings/easyjet.htm{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

Armada easyJet yang pertama adalah [[Boeing 737]]. Pada September 2003, maskapai ini mengganti filosofi pengoperasian satu jenis pesawat (strategi yang dipopulerkan oleh Southwest) dengan memesan 120 [[Airbus A319]] (dan opsi 120 pesawat) dengan mesin [[CFM56-5B]].<ref>[http://www.cfm56.com/news/press/2002/cfm02-35.htm CFM Press Release]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} 2002</ref> Kemudian diperkenalkan pertama kali kepada basis easyJet di Geneva, sementara basis di Inggris pada 2004. easyJet menukar opsi 20 pesawatnya menjadi pesanan pada Desember 2005.<ref>[http://www.easyjet.co.uk/EN/News/easyjet_exercises_airbus_option.html Easyjet Airbus options exercised]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Ketika Airbus A319 terakhir dikirim pada 2007, easyJet masih memperkirakan mengoperasikan 30 Boeing 737-700 dan mengeluarkan armada 737-300nya.

Pada [[14 November]] [[2006]], easyJet mengumumkan per rencana penambahan armadanya dengan 52 opsi 52 Airbus A319 untuk kiriman antara 2008 dan 2010. Maskapai ini juga memiliki opsi 75 pesawat A320.<ref>[http://www.easyjet.co.uk/EN/News/major_new_aircraft_order.html Fleet Expansion]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Ini membawa total komitmen mereka hingga 315 pesawat, termasuk opsi. Dari 120 A319 yang dipesan pada 2002, 88 telah dikirim, dengan 32 pesawat dikirim pada September 2008. 20 pesawat dipesan pada 2005 akan dikirim pada 2010.<ref name="AW"/>

Awalnya pembukuan dilakukan melalui telepon, dengan semua pesawat dicat dengan nomor telepon pembukuannya. Tidak ada dorongan untuk agen perjalanan untuk menjual pembukuan easyJet karena tidak ada komisi, sebuah praktik standar untuk maskapai bertarif rendah. Pada Desember 1977, Russell Sheffield of Tableau, salah satu Agensi Desain dan Periklanan easyJet, menyarankan Stelios agar memilih menggunakan website untuk pembukuan langsung. Jawaban Stelios adalah 'Internet itu untuk orang bodoh, tidak akan menguntungkan buatku!'. Bagaimanapun Tony Anderson, Direktur Pemasaran easyJet melihat potensi dan menyetujui sebuah website percobaan yang terlibat dalam peletakkan jumlah reservasi melalui telepon di website tersebut, untuk mencari kesuksesan. Setelah Stelios melihat hasilnya, ia mengubah pikirannya, dan easyJet mengangkat Tableau sebagai partner dengan mereka untuk membangun sebuah website e-commerce yang sanggup menawarkan pembukuan online tepat waktu sejak April 1998. Maskapai bertarif rendah pertama yang melakukan hal seperti itu di Eropa. Pembukuan Internet diberi harga lebih murah daripada melalui telepon, untuk mengurangi biaya telepon dan pesawat dicat dengan alamat web. Dalam setahun, hampir 50% pembukuan menggunakan website, pada April 2004, figur ini naik hingga 98%. Sekarang, penerbangan hanya dapat dibukukan melalui Internet paling lambat 2 minggu sebelum keberangkatan ketika pembukuan melalui telepon juga tersedia.<ref name="CNN">{{cite web | last = Sager | first = Eckart | title = EasyJet: Europe's no-frills airline | publisher = [[CNN]] | date = 1998-07-08 | url = http://money.cnn.com/1998/07/08/travelcenter/easyjet/ | accessdate = 2008-01-21}}</ref><ref name="KE">{{cite web | title = Key events in our history | work = easyJet.com information pack | publisher = EasyJet | url = http://www.easyjet.com/EN/About/Information/infopack_keyevents.html | accessdate = 2008-01-21 | archive-date = 2010-01-28 | archive-url = https://www.webcitation.org/5n7PAq81w?url=http://www.easyjet.com/EN/About/Information/infopack_keyevents.html | dead-url = yes }}</ref><ref>{{cite web | title = Stelios: Nerds showed me the way | publisher = SHY-Connection.com | date = 2005-07-11 | url = http://www.shy-connection.com/bamboo_central/2005/07/stelios_nerds_s.html | accessdate = 2008-01-21}}</ref><ref>{{cite web | title = Q&A with easyGroup's Stelios Haji-Iaonnou | publisher = [[BusinessWeek]] | date = 2001-07-09 | url = http://www.businessweek.com/magazine/content/01_28/b3740632.htm | accessdate = 2008-01-21}}</ref>

Terpisah dari 737-200 sewaan dari [[GB Airways]] - maskapai ini hanya mengoperasikan pesawat baru, [[Boeing 737|737-300]], [[Boeing 737|737-700]] atau Airbus [[Airbus A319|A319]]. Pesawat baru menghasilkan emisi lebih sedikit dan ramah lingkungan.<ref>[http://www.easyjet.com/EN/Environment/green_in_the_air.html easyJet.com - EasyJet In The Air Environmental Code]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

* Stasiun televisi Inggris, [[ITV1]] telah memutar film seri yang disebut ''[[Airline (TV)]]'' yang diputar di [[Bandar Udara London Luton]] dan [[Bandar Udara John Lennon Liverpool]]. Film ini juga mengudara di [[Amerika Serikat]] pada [[A&E Network]]. Sebuah versi Amerika Serikat, yang mengudara pada 2004, memperlihatkan Southwest Airlines, perusahaan yang ditiru model bisnisnya oleh easyJet.<ref>[http://www.upgradetravelbetter.com/category/easyjet/ Southwest gets searchable, airlines barely better than cable companies, luggage gouging, and make your own ID]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

* Pada Juni 2006, website easyjet diberi penghargaan Best Airline Website oleh TravelMole Web Awards. Maskapai ini mengalahkan saingannya seperti [[British Airways]], [[KLM]] dan [[Vueling]] dalam memenangkan penghargaan itu. Juri berkomentar bahwa website-nya 'ramah dengan pengguna'.<ref>http://news.cheapflights.co.uk/flights/2006/06/easyjet_wins_we.html{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>