Efisiensi energi: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 2 sources and tagging 1 as dead.) #IABot (v2.0.8
Baris 120:
Daerah yang dibahas adalah efisiensi energi bangunan, konservasi energi bagi perusahaan, konsumen, efisiensi energi, dan transportasi efisiensi energi. Kebijakan tersebut berisi baik langsung dan memandang ke depan langkah-langkah. Central langkah-langkah jangka pendek dari TENGKUK mencakup pengenalan proses tender yang kompetitif untuk efisiensi energi, meningkatkan pendanaan untuk renovasi bangunan, pengenalan insentif pajak untuk langkah-langkah efisiensi di sektor bangunan, dan menyiapkan energi efisiensi jaringan bersama-sama dengan dunia usaha dan industri. Industri jerman diharapkan untuk membuat kontribusi yang cukup besar.
 
Pada 12 agustus 2016, pemerintah jerman merilis sebuah kertas hijau pada efisiensi energi untuk konsultasi publik (dalam bahasa jerman).<ref name="bmwi-2016-press-release"><cite class="citation pressrelease">[http://www.bmwi.de/EN/Press/press-releases,did=777756.html "Gabriel: Efficiency First — discuss the Green Paper on Energy Efficiency with us!"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160922232413/http://www.bmwi.de/EN/Press/press-releases,did=777756.html |date=2016-09-22 }} </cite></ref><ref name="bmwi-2016-green-paper"><cite class="citation book">{{de}} [https://www.bmwi.de/BMWi/Redaktion/PDF/Publikationen/gruenbuch-energieeffizienz,property=pdf,bereich=bmwi2012,sprache=de,rwb=true.pdf ''Grünbuch Energieeffizienz: Diskussionspapier des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie'' &#x5B;''Green paper on energy efficiency: discussion document by the Federal Ministry for Economic Affairs and Energy''&#x5D;] (PDF)</cite></ref> Ini menguraikan potensi tantangan dan tindakan yang diperlukan untuk mengurangi konsumsi energi di Jerman selama beberapa dekade mendatang. Di dokumen peluncuran, ekonomi dan menteri energi Sigmar Gabriel mengatakan "kita tidak perlu untuk menghasilkan, menyimpan, mengirimkan dan membayar untuk energi yang kita simpan".<ref name="bmwi-2016-press-release"/> kertas hijau mengutamakan efisiensi penggunaan energi seperti "pertama" respon dan juga menguraikan peluang-peluang untuk sektor kopling, termasuk menggunakan listrik terbarukan untuk pemanasan dan transportasi.<ref name="bmwi-2016-press-release"/> usulan Lain mencakup fleksibel energi pajak yang naik seperti harga bensin jatuh, sehingga memberikan insentif bahan bakar konservasi meskipun harga minyak yang rendah.<ref name="amelang-2016"><cite class="citation news">Amelang, Sören (15 August 2016). </cite></ref>
 
=== Polandia ===
Baris 157:
[[Turbocharger]] dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dengan memungkinkan lebih kecil perpindahan mesin. 'Engine of the year 2011' adalah Fiat 500 mesin dilengkapi dengan MHI turbocharger. "Dibandingkan dengan 1,2-liter 8v mesin, baru 85 HP turbo memiliki 23% lebih banyak kekuatan dan 30% baik kinerja indeks. Kinerja dua silinder ini tidak hanya setara dengan 1,4-liter 16v engine, tapi konsumsi bahan bakar 30% lebih rendah."<ref><cite class="citation web">[http://www.greencarcongress.com/2011/05/fiat-20110520.html "Fiat 875cc TwinAir named International Engine of the Year 2011"]. </cite></ref>
 
Kendaraan hemat energi dapat mencapai dua kali efisiensi bahan bakar rata-rata mobil. Cutting-edge, seperti diesel Mercedes-Benz Bionic konsep kendaraan mencapai efisiensi bahan bakar yang setinggi <span>84 mil per galon AS (2.8</span> <span>L/100</span> <span>km; 101</span> <span>mpg</span><sub>-imp</sub><span>)</span>, empat kali arus konvensional otomotif rata-rata.<ref>http://www.eesi.org/files/auto_efficiency_0506.pd{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
 
Dengan tren utama dalam otomotif efisiensi adalah kenaikan [[Kendaraan listrik|listrik kendaraan]] (semua@listrik atau hybrid electric). Hibrida seperti [[Toyota Prius]], gunakan pengereman regeneratif untuk merebut kembali energi yang akan menghilang dalam mobil normal; efek ini terutama diucapkan di kota mengemudi.<ref><cite class="citation web">Nom * (2013-06-28). </cite></ref> Plug-in hibrida juga telah meningkatkan kapasitas baterai, yang memungkinkan drive untuk terbatas jarak tanpa pembakaran bensin; dalam hal ini, efisiensi energi ditentukan oleh proses apa pun (seperti batu bara, tenaga air, atau sumber terbarukan) menciptakan daya. Plugin yang biasanya dapat ditempuh sekitar <span>40 mil (64</span> <span>km)</span> murni listrik tanpa pengisian; jika baterai habis, mesin gas tendangan yang memungkinkan untuk berbagai diperpanjang. Akhirnya, semua-listrik mobil juga tumbuh dalam popularitas; Tesla Model S sedan adalah satu-satunya kinerja tinggi semua-mobil listrik saat ini di pasar.
Baris 249:
=== Indonesia ===
* [http://www.gbcindonesia.org/ GBCI (Green Building Council Indonesia)]
* [http://maskeei.org/ MASKEEI (Masyarakat Konservasi dan Efisiensi Energi Indonesia)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190210204407/http://maskeei.org/ |date=2019-02-10 }}
 
== Referensi ==