Fin Komodo: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Perbaikan ke 2 Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
Baris 28:
Prototipe ketiga dan keempat, menggunakan mesin berkapasitas 250 cc empat tak. Mobil prototipe ini memiliki torsi 17,6 Nm per 5500 rpm. Kapasitas tangki bertambah 5 liter menjadi 20 liter. Mesin yang digunakan pada prototipe ketiga menggunakan transmisi otomatis yang terdiri dari high speed, low speed, netral, dan mundur. Sedangkan prototipe keempat menggunakan mesin CVT otomatis (maju, netral, dan mundur).
Kapasitas oli yang digunakan adalah 1,2 liter. Generasi pertama dan kedua memiliki berat kosong sebesar 250 kg. Sedangkan generasi ketiga dan keempat memiliki berat kosong sebesar 320 kg. Rangka yang digunakan pada generasi keempat adalah rangka tubular tanpa bagasi.<ref>{{Cite news|url=http://otomotif.grid.id/Mobil/News-Apm/Empat-Generasi-Fin-Komodo-Evolusi-Yang-Terus-Menyempurnakan-Diri|title=Empat Generasi Fin Komodo, Evolusi yang Terus Menyempurnakan Diri|newspaper=otomotif.grid.id|access-date=2017-06-16|archive-date=2017-06-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20170619023747/http://otomotif.grid.id/Mobil/News-Apm/Empat-Generasi-Fin-Komodo-Evolusi-Yang-Terus-Menyempurnakan-Diri|dead-url=yes}}</ref>
Prototipe yang keempat adalah yang sekarang diproduksi dengan nama Komodo KD 250 AT. Kendaraan ini dirancang untuk melakukan berbagai macam keperluan. Fungsi Komodo antara lain:
Baris 151:
== Pranala luar ==
* [http://www.finkomodo.com/ Web site resmi Fin Komodo]
* [http://blog.finkomodo.com/ Blog resmi Fin Komodo] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170710231519/http://www.blog.finkomodo.com/ |date=2017-07-10 }}
* [http://www.youtube.com/ Video resmi Fin Komodo]
{{Industri otomotif di Indonesia}}
| |||