Goodyear Tire and Rubber Company: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
Baris 54:
=== Ekspansi (1926–1990) ===
[[Berkas:PaulLitchfield.jpg|jmpl|ka|Paul Litchfield, penemu ban ''[[ban tanpa tube|tubeless]]'' yang memprakarsai kemitraan Goodyear dengan Zeppelin dan nantinya menjadi direktur utama Goodyear.]]
Pada tanggal 5 Agustus 1927, Goodyear menjadi perusahaan publik dengan melepas sahamnya di [[New York Stock Exchange|NYSE]].<ref name="nyse">[{{Cite web |url=http://www.nyse.com/about/listed/gt.html |title=GT |{{!}} NYSE] |access-date=2015-12-11 |archive-date=2013-05-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130526194217/http://www.nyse.com/about/listed/gt.html |dead-url=yes }}</ref>
 
Pada tahun 1930, Goodyear menjadi pionir dalam menyediakan ban untuk pesawat kecil, yang nantinya lebih dikenal sebagai [[ban tundra]].<ref>{{cite web |url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1930/untitled0%20-%200428.html |title=Flight Magazine, April 4, 1930 — The Goodyear Air Wheel, pgs. 404-405 |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |date=April 4, 1930 |website=flightglobal.com |publisher=Flightglobal/Archive |accessdate=October 23, 2013}}</ref>