|
* '''CN-235-10''': {{br}}Versi produksi awal (diproduksi 15 buah oleh masing-masing perusahaan), menggunakan mesin GE CT7-7A
* '''CN-235-110''': {{br}}Secara umum sama dg seri 10 tetapi menggunakan mesin GE CT7-9C dalam [[nasel]] [[komposit]] baru,mempunyai sistem kelistrikan, peringatan dan lingkungan yang lebih maju dibanding seri 100 milik CASA.
* '''[[CN-235-220]]''': {{br}}Versi Pengembangan. Pembentukan kembali struktur untuk bobot operasi yang lebih tinggi, pengambangan aerodinamik pada [[tepi depan sayap]] sayap dan [[kemudi belok]], pengurangan panjang landasan yang dibutuhkan dan penambahan jarak tempuh dengan beban maksimum ([[MTOW]]=Maximum Take Off Weight)
* '''[[CN-235 MPA]]''': {{br}}Versi Patroli Maritim, dilengkapi dengan sistem navigasi, komunikasi dan misi ( mulai mendekati fase operasional dan hadir dalam ''singapore airshow 2008'' ). Pada Desember 2009 diumumkan bahwa TNI AL membeli 3 unit CN-235 MPA sebagai bagian dari rencana memiliki 6 buah pesawat MPA sampai tahun 2014. CN-235 MPA menggunakan sistem Thales AMASCOS, radar pencari Thales/EADS Ocean Master Mk II, Penjejak panas (thermal imaging) dari Thales, Elettronica ALR 733 radar warning receiver dan CAE's AN/ASQ-508 magnetic anomaly detection system. Pesawat ini juga akan mengakomodasi [[Rudal Exocet]] MBDA AM-39 atau torpedo ringan Raytheon Mk 46.<ref>http://www.spacedaily.com/reports/Indonesia_navy_opts_for_Casa_patrol_planes_999.html</ref><ref>{{cite web |url=http://garudamiliter.blogspot.com/2013/11/cn235-220-patmar-elang-baru-tni-al.html |title=CN235-220 Patmar: Elang Baru TNI AL |date=November 18, 2013}}</ref><ref>{{cite web |url=http://garudamiliter.blogspot.com/2013/11/flir-safire-iii-di-pesawat-cn-235.html |title=FLIR SAFIRE III di Pesawat CN-235 Patroli Maritim TNI AL |date=November 18, 2013}}</ref><ref>{{cite web |url=http://garudamiliter.blogspot.com/2013/10/foto-cn235-mpa-untuk-puspenerbal.html |title=[Foto] CN235 MPA Untuk Puspenerbal |date=Oktober 03, 2013}}</ref>
* '''[[CN235-330 Phoenix]]''': {{br}}Modifikasi dari seri 220, ditawarkan IPTN ( dengan avionik Honeywell baru, [[EW]] system ARL-2002 dan 16.800 kg [[MTOW]] ) kepada [[Royal Australian Air Force]] untuk ''Project Air 5190 tactical airlift requirement'', tetapi dibatalkan karena masalah keuangan pada tahun 1998
=== [[EADS CASA]]: ===
* '''CN-235-10''': {{br}}Versi produksi awal (diproduksi 15 buah oleh masing-masing perusahaan), menggunakan mesin GE CT7-7A
* '''CN-235-100''': {{br}}Secara umum sama dengan seri 10 tetapi menggunakan mesin GE CT7-9C dalam nasel komposit baru
* '''[[CN-235-200]]''': {{br}}Versi Pengembangan dengan pembentukan kembali struktur pesawat untuk bobot operasi yang lebih tinggi, pengambangan aerodinamik pada [[tepi depan sayap]] dan [[kemudi belok]], pengurangan panjang landasan yang dibutuhkan serta penambahan jarak tempuh dengan beban maksimum
* '''[[CN-235-300]]''': {{br}}Modifikasi CASA pada seri 200,dengan avionik Honeywell. Kelebihan lain termasuk pengembangan sistem tekanan dan fasilitas instalasi opsional roda depan ganda.
* '''[[CN-235 ASW/ASuW/MPA]]''': {{br}}Versi Maritim
* '''[[EADS CASA C-295|C-295]]''':{{br}}Versi dengan badan lebih panjang, beban 50% lebih banyak dan mesin baru PW127G.
== Spesifikasi (CN-235-100/110) ==
=== Karakteristik Umum ===
* '''Kru:''' 2(dua) pilotspilot
* '''Kapasitas:''' sampai 45 penumpang
* '''Panjang:''' 21.40 m (70 ft 3 in)
* '''Berat Isi:''' 15,500 kg (16,500 kg Military load) ( lb)
* '''Maksimum takeoff:''' 15,100 kg (33,290 lb)
* '''Tenaga Penggerak:''' 2× [[General Electric CT79]]C turbopropsturboprop, 1,395 kW (1,850 bhp) each
=== Kemampuan ===
* '''Power/berat:''' kW/kg ( hp/lb)
== Operator MiliterPengguna ==
* [[Botswana Air Force]]
| 