Transjakarta: Perbedaan antara revisi

Stasiun BRT [[Pulo Gadung 1 (Transjakarta)|Pulogadung 1]] dan [[Pulo Gadung 2 (Transjakarta)|Pulogadung 2]] tidak saling terintegrasi langsung. Apabila ingin melakukan transit di stasiun BRT ini dari koridor 2 menuju koridor 4 atau sebaliknya, penumpang harus kembali melakukan tap-in di gate dan melakukan pembayaran kembali. Demikian pula terjadi pada kasus [[Gambir 1 (Transjakarta)|Gambir 1]] dan [[Gambir 2 (Transjakarta)|Gambir 2]], dimana pengguna koridor 6H dari Gambir 1 tidak dapat transit ke arah Pulogadung secara langsung.

 

Mulai [[25 April]] [[2016]], PT Transportasi Jakarta mengoperasikan rute ke 5 kota penyangga. Pada awal pengoperasiannya Transjakarta mula-mula melayani [[Kota Bekasi]] dan [[Kota Depok]], sedangkan rute ke [[Kota Tangerang]] dioperasikan pada tanggal [[26 Mei]] [[2016]], dan rute ke [[Kota Tangerang Selatan]] dioperasikan pada tanggal [[6 Juni]] [[2016]]. Rute ke [[Kota Bogor]] masih dalam tahap kajian rute dan akan dioperasikan secara bertahap, namun belum bisa dilayani karena subsidinya terlalu besar.<ref>{{cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/27/14314801/transjakarta.belum.bisa.layani.rute.bogor.subsidinya.terlalu.besar|title=Transjakarta Belum Bisa Layani Rute Bogor, Subsidinya Terlalu Besar|author=Jessi Carina|website=[[Kompas.com]]|date=27 Januari 2017|accessdate=9 Juni 2018}}</ref> Berbeda dengan TransJabodetabek, tarif bus Transjakarta ke kawasan penyangga ini sama seperti tarif Transjakarta pada umumnya, yakni Rp3.500,00, dan tidak dikenakan biaya tambahan pada saat berhenti di halte busway maupun pada saat memasuki kawasan penyangga.<ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/04/24/10045551/Transjakarta.Akan.Beroperasi.24.Jam.hingga.ke.Daerah.Penyangga Transjakarta Akan Beroperasi 24 Jam hingga ke Daerah Penyangga]". [[Kompas.com]]. 24 April 2015. Diakses 24 April 2015.</ref><ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/04/24/11554091/Senin.Besok.Transjakarta.Depok.dan.Bekasi.Mulai.Beroperasi Senin Besok, Transjakarta Depok dan Bekasi Mulai Beroperasi]". [[Kompas.com]]. 24 April 2015. Diakses 24 April 2015.</ref> Mulai tanggal [[26 Mei]] [[2016]], Transjakarta mulai melayani rute ke Kota Tangerang dengan rute Poris Plawad–Pasar Baru dan Poris Plawad–Bundaran Senayan.<ref>"[http://www.jakarta.go.id/v2/news/2016/05/bus-transjakarta-rute-tangerang-telah-beroperasi Bus Transjakarta Rute Tangerang Telah Beroperasi]". Situs resmi Pemprov DKI Jakarta. 26 Mei 2016. Diakses 26 Mei 2016.</ref><ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/05/26/12244821/transjakarta.mulai.layani.penumpang.hingga.ke.kota.tangerang. Transjakarta Mulai Layani Penumpang hingga ke Kota Tangerang]". [[Kompas.com]]. 26 Mei 2016. Diakses 6 Juni 2016.</ref> Mulai [[6 Juni]] [[2016]], rute Transjakarta ke Kota Tangerang Selatan telah dioperasikan dengan rute Ciputat–Bundaran HI (Tosari) dan BSD City–Slipi.<ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/06/06/08423721/transjakarta.buka.2.rute.baru.ciputat-bundaran.hi.dan.bsd-slipi Transjakarta Buka 2 Rute Baru, Ciputat-Bundaran HI dan BSD-Slipi]". [[Kompas.com]]. 6 Juni 2016. Diakses 6 Juni 2016.</ref> Mulai [[20 Juni]] [[2016]], Transjakarta mengoperasikan rute Terminal Depok–BNN sebagai pengganti Transjabodetabek Depok–Grogol yang sudah tidak beroperasi sejak beberapa bulan yang lalu.<ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/06/20/18250521/transjakarta.rute.depok-cawang.uki.mulai.beroperasi.hari.ini Transjakarta Rute Depok-Cawang UKI Mulai Beroperasi Hari Ini]". [[Kompas.com]]. 20 Juni 2016. Diakses 20 Juni 2016.</ref>

 

* Beroperasi setiap hari kerja (Senin-Jumat) di masa jam sibuk (kecuali ''off-peak'') pada pukul 05.00-09.00 WIB dan pada pukul 16.00-20.00 WIB.

 

[[Berkas:MetroTrans Jakarta Senayan.jpg|jmpl|Bus MetroTrans]]

Selain pengumpan lintas perbatasan, PT Transportasi Jakarta juga mengoperasikan pengumpan bus Transjakarta yang jangkauannya di dalam wilayah Jakarta. Secara umum, armada bus pengumpan Transjakarta yang digunakan adalah bus sedang yang dioperasikan oleh [[Kopaja]] dan Trans Swadaya sebagai MiniTrans, bus bantuan dari [[Kementerian Perhubungan]] yang dioperasikan PPD<ref>{{cite news|url=https://metro.tempo.co/read/732743/tak-ada-kernet-penumpang-ragu-naik-feeder-transjakarta|title=Tak Ada Kernet, Penumpang Ragu Naik Feeder Transjakarta|author=Maya Ayu Puspitasari|website=[[Tempo.co]]|date=4 Januari 2016|accessdate=9 Juni 2018}}</ref><ref>{{cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/31/15573621/26.feeder.transjakarta.siap.dioperasikan.di.9.terminal|title=26 "Feeder" Transjakarta Siap Dioperasikan di 9 Terminal|editor=Icha Rastika|website=[[Kompas.com]]|date=31 Januari 2017|accessdate=9 Juni 2018}}</ref>, bus single yang dioperasikan [[Mayasari Bakti]], serta [[Scania]] K250UB Low Entry dan [[Mercedes-Benz]] O 500 U 1726 yang dioperasikan PT Transportasi Jakarta (swakelola) sebagai MetroTrans. Transit dari rute non-BRT menuju rute BRT hanya bisa dilakukan di halte yang telah ditentukan. Khusus untuk armada Metrotrans, transit hanya dapat dilakukan di beberapa halte terminus atau halte akhir rute.