Pabrik Gula Purwokerto: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 5:
Pabrik Gula Purwokerto berdiri pada tanggal 10 Februari 1892 dan diresmikan pada tahun 1893 bertepatan dengan rencana pembangunan jalur kereta api dari [[Jalur kereta api Maos–Purwokerto Timur|Maos ke Purwokerto]] oleh perusahaan kereta api Belanda [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] (SDS). Lokasi PG Purwokerto sendiri berada di sebelah timur [[Stasiun Purwokerto Timur]] dan tidak jauh dengan lokasi Pabrik Gula Kalibagor, komplek PG Purwokerto berada di antara kota lama [[Purwokerto (kota)|Purwokerto]] dengan kota baru Purwokerto ini dibangun lengkap dengan perumahan pegawainya. Pabrik Gula Purwokerto tepatnya berada di sebelah selatan jalan raya Jendral Sudirman dan perumahan pegawainya berada disebelah utara jalan raya, sedangkan mess untuk pegawai rendahan berada disebelah selatan pabrik.
[[Berkas:Kereta api mengantuk hasil gula PG Purwokerto tahun 1900(1).jpg|jmpl|kereta api pengangkut barang di [[Stasiun Purwokerto Timur]] yang juga membawa hasil distribusi gula PG Purwokerto pada tahun 1900.]]
[[Berkas:SF Purwokerto(1).jpg|jmpl|Surat permodalan saham untuk perusahaan Pabrik Gula Purwokerto pada Juli 1895.]]
Pada tanggal 25 Juni 1895 pemerintah Belanda memberikan modal saham kepada perusahaan Pabrik Gula Purwokerto sebesar 740.000 gulden. Pada tahun 1896 bersamaan dibukannya jalur kereta api Maos-Purwokerto, Pabrik Gula Purwokerto bekerjasama dengan perusahaan kereta api [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] (SDS) untuk mengangkut hasil distribusi gula yang dibawa oleh kereta api yang kemudian dibawa ke Pelabuhan Cilacap untuk melakukan ekspor gula ke Eropa. [[Berkas:Rumah lama Brandes 1880(1).jpg|jmpl|Rumah lama M.C. Brandes pada tahun 1880-1890.]]
Pabrik Gula Purwokerto dipimpin oleh M.C. Brandes. Perkebunan tebu milik pabrik ini tersebar dari sekitar [[Purwokerto (kota)|Purwokerto]], [[Ajibarang, Banyumas|Ajibarang]], [[Karangpucung, Purwokerto Selatan, Banyumas|Karangpucung]], [[Banteran, Sumbang, Banyumas|Banteran]], [[Pamijen, Sokaraja, Banyumas|Pamijen]], [[Pandak, Baturraden, Banyumas|Pandak]], dan [[Berkoh, Purwokerto Selatan, Banyumas|Berkoh]], ini terlihat pada jalur rel kereta lori pada peta Belanda tahun 1944. Namun daerah yang tidak dapat dibangun rel lori tebu diangkut kerbau dengan menggunakan gerobak dengan tenaga pendorong manusia.
Baris 12:
Dalam ingatan penulis, salah seorang pegawai PG Purwokerto berkebangsaan Belanda bernama Max Doornik (Lahir di Klaten, 4 Maret 1886) yang menjabat sebagai pengawas kebun/mandor menikahi gadis lokal asal [[Bukateja, Purbalingga|Bukateja]] bernama Robingah. Max Doornik adalah anak ke tujuh dari sepuluh bersaudara, ayahnya bernama Jacob Gerrit Doornik beristrikian pribumi Gusti Suminahu yang masih keturunan [[Keraton Surakarta Hadiningrat|Keraton Surakarta]]. Jacob Gerrit Doornik adalah kakak dari Charles Doornik yang diatas.
[[Berkas:Potret kelompok dengan Tuan Wilkenson, Erkelens, Van der Reest dan Seurmondt di PG Purwokerto 1900-1910(1).jpg|jmpl|Wilkenson, Erkelens, Van der Reest, dan Seurmondt di depan rumah pegawai
[[Berkas:Rumah Administrator PG Purwokerto 1900-1905(1).jpg|jmpl|Rumah Administatur Pabrik Gula Purwokerto pada tahun 1900-1905.]]
Pada Desember 1945 sampai Juli 1947 rumah administatur Pabrik Gula Purwokerto menjadi Markas Resimen Purwokerto. Pada waktu Belanda melancarkan [[Agresi Militer Belanda I]] di Purwokerto pada Juli 1947, rumah ini menjadi stasiun pengisian bahan bakar tentara Belanda sampai Desember 1949. Pada tahun 1959 bangunan ini menjadi kantor dan pangkalan bus Damri, pada akhirnya di tahun 1990-an tempat sekitar rumah administatur berubah menjadi komplek ruko yang diberi nama Ruko Satria.
Baris 18 ⟶ 19:
== Galeri ==
[[Berkas:Pabrik gula 1900-1915(1).jpg|jmpl|Pabrik Gula Purwokerto pada tahun 1900-1915.]]
[[Berkas:Klinik PG Purwokerto 1923(1).jpg|jmpl|Klinik di
[[Berkas:Rumah pegawai PG Purwokerto 1910-1915(1).jpg|jmpl|
[[Berkas:
[[Berkas:Para staf PG Purwokerto 1900(1).jpg|jmpl|Potret kelompok staf lama dan baru Pabrik Gula Purwokerto pada tahun 1900.]]
[[Berkas:Jembatan kayu 1900(1).jpg|jmpl|Jembatan kayu di atas sungai Logawa di Karanganjar, jembatan ini dibutuhkan untuk transportasi PG Purwokerto pada tahun 1900.]]
[[Berkas:Jembatan sungai pelus 1900(1).jpg|jmpl|Jembatan di atas sungai Pelus yang menjadi penghubung antara perkebunan tebu Purwokerto dengan Sokaraja pada tahun 1900.]]
[[Berkas:Pemandangan Selatan 1900(1).jpg|jmpl|Pemandangan di selatan perusahaan Pabrik Gula Purwokerto pada tahun 1900.]]
== Lihat Pula ==
Baris 30 ⟶ 37:
== Referensi ==
<ref>{{Cite web|title=Serajoedal Stoomtram Maatschappij {{!}} ANDRAFARM {{!}} PUSAT ENSIKLOPEDIA ONLINE|url=http://www.andrafarm.co.id/id1/2-2991-2888/Serajoedal-Stoomtram-Maatschappij_245519_andrafarm.html|website=www.andrafarm.co.id|access-date=2021-03-30}}</ref><ref>{{Cite web|title=Poerwokerto Suikerfabriek|url=https://www.colonialbusinessindonesia.nl/en/database-en/catalog/item/poerwokerto-suikerfabriek-8|website=www.colonialbusinessindonesia.nl|access-date=2021-03-30}}</ref><ref>{{Cite web|last=W|first=Jatmiko|title=Suikerfabriek Poerwokerto|url=https://www.banjoemas.com/2011/05/suikerfabriek-poerwokerto.html|language=en|access-date=2021-03-30}}</ref><ref>{{Cite web|title=Goudsche Courant, vrijdag 29 juli 1904|url=https://kranten.samh.nl/goudsche_courant/1904-07-29/2|website=Kranten {{!}} Streekarchief Midden-Holland|access-date=2021-03-30}}</ref>
▲[[Berkas:Rumah pegawai PG Purwokerto 1910-1915(1).jpg|jmpl|Rumah-rumah pegawai Pabrik Gula Purwokerto pada tahun 1895-1915.]]
▲[[Berkas:Para staf PG Purwokerto 1900(1).jpg|jmpl|potret para kelompok staf baru dan lama Pabrik Gula Purwokerto pada tahun 1900.]]
▲[[Berkas:Potret kelompok dengan Tuan Wilkenson, Erkelens, Van der Reest dan Seurmondt di PG Purwokerto 1900-1910(1).jpg|jmpl|Wilkenson, Erkelens, Van der Reest, dan Seurmondt di depan rumah pegawai PG Purwokerto pada tahun 1900-1910.]]
| |||