Terowongan Sasaksaat: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Rauinmad (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 14:
| nomorbh = 503
| singkatan = SKT
| layanan = [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]], [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]], [[Kereta api TuranggaHarina|TuranggaHarina]], [[Kereta api MutiaraCiremai SelatanEkspres|Mutiara SelatanCiremai]], [[Kereta api MalabarPangandaran|MalabarPangandaran]], [[kereta api Serayu|Serayu]], [[kereta api Ciremai Ekspres|Ciremai]], [[kereta api Simandra|Simandra Lokal Cibatu]], [[Kereta api Lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]], [[Kereta api Harina|Harina]], [[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]], dan [[kereta api peti kemas di Indonesia|angkutan peti kemas]].
}}
'''Terowongan Sasaksaat''' merupakan [[terowongan]] jalur [[kereta api]] yang dibangun oleh SS (''[[Staatsspoorwegen]]'') antara tahun 1902-1903. Terowongan dengan nomor Bangunan Hikmat (BH) 503 ini berada di jalur antara [[Purwakarta]] dan [[Padalarang]] di km 143+144 antara [[Stasiun Sasaksaat]] dan [[Stasiun Maswati]], membelah perbukitan Cidepong di Kampung Sasaksaat [[Sumurbandung, Cipatat, Bandung Barat|Desa Sumurbandung]], [[Cipatat, Bandung Barat|Kecamatan Cipatat]], [[Kabupaten Bandung Barat]]. Di dalam [[terowongan]] sepanjang 949 m<ref>Majalah KA Edisi Maret 2009</ref> ini terdapat 35 [[sleko]] terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah [[Stasiun Sasaksaat]].<ref>[http://kereta-api.info/mengenang-jasa-korban-rodi-pembangunan-terowongan-sasaksaat-3066.htm Info Kereta Api: Mengenang Jasa Korban Rodi Pembangunan Terowongan Sasaksaat]</ref>