Kapal penangkap ikan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan visualeditor-wikitext |
||
Baris 7:
Sulit untuk menentukan berapa jumlah [[perahu penangkap ikan rekreasi]]. Ukuran perahu tersebut sangat bervariasi, selain tujuan penggunaannya tidak selalu untuk menangkap ikan.
Sebelum tahun
Lamanya pembuatan perahu penangkap ikan tradisional bervariasi antara enam bulan hingga satu tahun.<ref>Produksi Kapal Nelayan. KOMPAS, Jumat 6 September 2013, hal 17.</ref>
Baris 20:
Pada abad ke 17 [[perahu dogger]] dibuat oleh bangsa Inggris yang merupakan kapal [[pukat]] dan [[rawai]] pertama dan beroperasi di [[laut utara]]. Nama ''dogger'' diambil dari bahasa Belanda, ''dogger'' yang berarti "kapal pukat". Istilah ''dogger bank'' digunakan oleh bangsa Belanda untuk menyebut kawasan tempat menangkap ikan dengan pukat.<ref name="OCSS">Oxford Companion to Ships and the Sea, p. 256</ref> Dogger merupakan kapal yang lambat, namun tangguh dan mampu menangkap ikan di Laut Utara yang memiliki cuaca yang ekstrem.<ref name="Fagan">Fagan 2008</ref> Kapal ini lebar dengan panjang 15 meter, lebar 4.5 meter, ''draft'' 1.5 meter, dan ''displacement'' 13 ton. Kapal ini mampu mengangkut satu ton umpan, tiga ton garam, setengah ton makanan dan kayu bakar, serta kembali dengan enam ton ikan hasil tangkapan.<ref name="Fagan"/>
[[Dory (perahu)|Dory]] adalah perahu kecil dengan ''draft'' yang dangkal, biasanya hanya sepanjang lima hingga tujuh meter. Dory memiliki pinggir yang relatif tinggi, dasar lambung yang rata, dan [[haluan]] yang tajam, serta relatif mudah dibuat karena bentuknya sederhana. Dory pertama muncul di pemukiman nelayan di [[New England]] sekitar awal abad ke 18.<ref name="Chapelle85">Chapelle, page 85</ref> Dory merupakan adaptasi dari perahu [[bateau]] Prancis yang digunakan di [[Sungai Saint Lawrence]] pada tahun
Dory yang didesain untuk ditumpuk satu sama lain dan memudahkan penyimpanan muncul pertama kali pada tahun
Pada abad ke 19, desain yang lebih efektif untuk kapal pukat layar dikembangkan di pelabuhan penangkapan ikan Inggris, [[Brixham]]. Desain ini menyebar hingga ke seluruh dunia dan mempengaruhi perancangan kapal penangkapan ikan di berbagai tempat. Pada tahun
<gallery>
| |||