Flight length: Perbedaan antara revisi

Waktu jadwal adalah perbedaan antara waktu setempat yang dijadwalkan di tempat asal dan waktu setempat yang dijadwalkan di tempat tujuan dan biasanya berbeda dari waktu aktual di udara karena dipengaruhi oleh zona waktu setempat. Jam lokal saat terbang ke arah barat, atau "mengejar matahari", diperlambat,<ref>Dik A. Daso Doolittle: Aerospace Visionary 2003 - Page 116 "While flying west, a pilot actually lengthens her day by “chasing the sun.” Hence, there are effectively three hours more daylight than darkness on this east-to-west flight."</ref> sementara jam lokal saat terbang menuju ke timur dipercepat. Namun, penerbangan di atas [[Batas penanggalan internasional|batas Tanggal Internasional]] yang terletak sekitar 180^o E di Pasifik akan mengurangi waktu 24 jam dari waktu yang dijadwalkan saat pergi ke arah timur dan menambahkan 24 jam saat pergi ke arah barat. Contohnya, penerbangan ke arah timur ditunjukkan dalam contoh dari Jepang ke Amerika Utara akan memiliki waktu yang dijadwalkan tiba lebih awal dari waktu keberangkatan, sementara dari Amerika Utara ke Jepang penerbangan akan mengambil waktu satu hari lebih lama pada waktu setempat; sebenarnya waktu terbang dalam kedua kasus tersebut adalah sama atau mirip.{{Reflist}}[[European Organisation for the Safety of Air Navigation|Eurocontrol]] menetapkan rute jarak pendek sejauh 1.500 km (810 nmi), jarak menengah antara 1.500 km dan 4.000 km (810 dan 2.160 nmi)  dan rute jarak jauh sejauh lebih dari 4.000 km (2.200 nmi) .<ref>{{Cite web|url=https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/content/documents/official-documents/facts-and-figures/coda-reports/study-impact-global-economic-crisis-2011.pdf|title=Study into the impact of the global economic crisis on airframe utilisation|date=January 2011|publisher=Eurocontrol|page=21}}</ref> [[Association of European Airlines|Asosiasi Maskapai Penerbangan Eropa]] menetapkan penerbangan jarak jauh sebagai penerbangan ke Amerika, sub-Sahara Afrika, Asia, Australasia dan jarak menengah sebagai penerbangan ke Afrika utara dan Timur Tengah.<ref>{{Cite web|url=http://abstracts.aetransport.org/paper/download/id/1848|title=The future of long-haul air services from europe|date=2004|publisher=Association of European Airlines|page=1|access-date=2019-07-10|archive-date=2017-02-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20170221105524/http://abstracts.aetransport.org/paper/download/id/1848|dead-url=yes}}</ref> [[Air Berlin]] menetapkan jarak pendek dan jarak menengah sebagai rute penerbangan ke Eropa/Afrika utara dan jarak jauh sebagai penerbangan ke negara lain di dunia.<ref>{{Cite web|url=https://www.airberlin.com/en/site/faq.php?ID=1265|title=What are short-haul, medium-haul and long-haul flights?|publisher=Air Berlin|access-date=2019-07-10|archive-date=2018-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20180129080640/https://www.airberlin.com/en/site/faq.php?ID=1265|dead-url=yes}}</ref> [[Air France]] menetapkan jarak pendek sebagai penerbangan domestik, jarak menengah sebagai  penerbangan di dalam Eropa/Afrika Utara dan jarak jauh sebagai penerbangan ke negara lain di dunia.<ref>{{Cite web|url=http://www.airfrance.dk/DK/en/local/resainfovol/achat/frais_emission_airfrance.htm|title=Issuance fees|publisher=Air France}}</ref>