Wikipedia

Stasiun Cikarang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.621 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
Aldirizzal (bicara | kontrib)
27 suntingan
redaksional, narasi, dan paparan sejarah singkat supaya lebih nyaman dibaca oleh publik.
Baris 44:
}}
[[Berkas:Stasiun Cikarang Terbaru.jpg|jmpl|kiri|Tulisan Nama Stasiun Cikarang]]
'''Stasiun Cikarang (CKR)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di desa/kelurahan [[Karangasih, Cikarang Utara, Bekasi|Karangasih, Cikarang Utara, Kabupaten Bekasi]]. Stasiun ini berada padadi ketinggian +18 meter dan termasukmasuk ke dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Stasiun Cikarang menjadi salah satu dari tigaempat stasiun kereta api yang terletaksudah ada di [[Kabupaten Bekasi]] sebelum adanya elektrifikasi lintas Bekasi–CikarangBekasi sampai dengan Cikarang pada tahun 2014.
 
Stasiun Cikarang pertama kali dibuka oleh [[Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij|Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS)]] pada tanggal 14 Agustus 1890, dan menjadi bagian integral dari pembukaan jaringan rel kereta api segmen Bekasi sampai dengan Cikarang. Pada waktu itu status bangunannya adalah halte dengan dua jalur kereta api saja di emplasemennya. Setelah seluruh jaringan rel milik BOS diakuisisi oleh [[Staatsspoorwegen]], sekitar dekade 1920-an halte Cikarang memiliki empat jalur kereta api di emplasemennya. Peningkatan ini memungkinkan [https://kbbi.kemdikbud.go.id/entri/kereta%20api%20bumel kereta api bumel] untuk menaik turunkan penumpang dan barang di halte Cikarang, sehingga wilayah di sekitarnya menjadi ramai. Keramaian ini mengakibatkan adanya pasar, terminal [[Delman|andong]], dan bahkan lokalisasi.
Stasiun ini direnovasi dengan menambahkan bangunan baru yang terletak di selatan bangunan lama. Sisi selatan ini nantinya dikhususkan untuk perjalanan [[KRL Commuter Line]]. Bangunan stasiun sisi selatan diresmikan pada tanggal 17 September 2017 bersamaan dengan perpanjangan jalur KRL Jakarta–Bekasi sampai dengan Cikarang.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-3644322/beroperasi-17-september-ini-jadwal-krl-jakarta-cikarang|title=Beroperasi 17 September, Ini Jadwal KRL Jakarta-Cikarang|last=Rivki|newspaper=detiknews|access-date=2018-11-22}}</ref>
 
Seiring dengan berjalannya waktu, peranan halte Cikarang semakin meningkat dengan ditambahkannya satu jalur rel khusus di belakang bangunan halte. Jalur rel itu berstatus sebagai sepur badug dan difokuskan untuk kegiatan bongkar muat barang, seperti; garam, daun jati, dan angkutan ternak. Kegiatan bongkar muat barang ini mencapai puncaknya pada dekade 1960 sampai dengan 1980-an. Khusus untuk angkutan ternak, kegiatan bongkar muatnya masih berlangsung setidaknya sampai dengan tahun 2001/2002.
Stasiun ini terletak di sebelah timur Sungai [[Ci Karang|Cikarang]] dan berada di belakang Pasar Lama Cikarang. Direncanakan akan dibangun [[jalur dwiganda]] (''double-double tracks/''DDT) dari [[Stasiun Manggarai]].<ref>{{cite web|url=https://finance.detik.com/foto/3606557/proyek-double-double-track-manggarai-cikarang-terus-dikebut/|title=Proyek Double-Double Track Manggarai-Cikarang Terus Dikebut|date=20 Agustus 2017|accessdate=20 Oktober 2017|publisher=detikcom|last=}}</ref> Saat ini Stasiun Cikarang memiliki total delapan jalur kereta api. Jalur 2 dan 3 pada bangunan baru merupakan sepur lurus aktif untuk KRL Commuter Line, sedangkan jalur 6 dan 7 pada bangunan lama merupakan sepur lurus aktif untuk kereta api non-KRL.
 
Halte/stasiun Cikarang terletak di timur sungai Cikarang dan berada di belakang Pasar Lama. Selain itu, tidak jauh dari stasiun Cikarang juga terdapat kawasan Pecinan dan Kauman. Beberapa ratus meter sebelah timur stasiun Cikarang sejak dulu dikenal dengan nama Tangsi. Dengan demikian sejak lama stasiun Cikarang sudah berada di kawasan strategis.
Selain itu, ke arah barat stasiun ini juga sudah dibangun stasiun baru khusus untuk KRL, yaitu [[Stasiun Metland Telagamurni]], yang terletak di [[Cikarang Barat]].<ref>{{cite web|url=http://properti.kompas.com/read/2016/08/05/162704721/konstruksi.stasiun.krl.telaga.murni.dimulai.superblok.mmc.siap.dibangun|title=Konstruksi Stasiun KRL Telaga Murni Dimulai, Superblok MMC Siap Dibangun|date=5 Agustus 2016|accessdate=20 Oktober 2017|last=Hilda B.|first=Alexander|publisher=Kompas.com}}</ref>
 
DahuluPada awal dekade 1990-an, [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Departemen Perhubungan]] pernah ada ''masterplan''merencanakan pembangunan jalurjaringan kereta apirel lingkar luar Jakarta yang dibuatmenghubungkan olehlangsung stasiun Cikarang dengan [[Departemenstasiun Perhubungan Republik IndonesiaParungpanjang]]. padaSalah awalsatu dekadetujuannya 1990-an.adalah Tujuannya,untuk agarmeminimalisasi kereta api angkutan barang tidakyang memasukimelintasi wilayahkawasan DKIperkotaan di Jakarta. RutenyaPada dariawalnya Stasiunrencana Cikarangitu iniberjalan menujucukup baik dengan rampungnya jaringan rel kereta api segmen [[Stasiunstasiun ParungpanjangCitayam]]. Namunsampai dengan [[stasiun Nambo]], tetapi [[krisis finansial Asia 1997]] menyebabkanmembuat rancanganrencana ituini berhenti di tengah jalan.<ref>{{cite sehinggaweb|date=4 sampaiApril saat2015|title=Sejarah inidan jalurDrama keretadi apiBalik hanyaPengoperasian berhasilKRL terbangun mulai dari [[Stasiun Citayam]] sampai ke [[StasiunJalur Nambo]].<ref>{{cite web|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/25067/sejarah-dan-drama-di-balik-pengoperasian-krl-jalur-nambo|title=Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo|date=4 April 2015|publisher=Kaori Nusantara|accessdate=6 Agustus 2017}}</ref>
 
Adanya proyek [[jalur dwiganda]]/Double Double Track (DDT) antara [[stasiun Manggarai]] sampai dengan Cikarang membuat bangunan stasiun direnovasi secara besar-besaran mulai tahun 2014. Renovasi tahap pertama ini difokuskan pada elektrifikasi lintas [[stasiun Bekasi]] sampai Cikarang, penambahan bangunan baru sisi selatan, dan penambahan empat jalur rel baru sisi selatan khusus [[Kereta rel listrik|Kereta Rel Listrik]] (KRL). Selain itu, dibangun juga jembatan baru di atas sungai Cikarang untuk dua jalur rel yang persis terletak di selatan jembatan lama. Adapun renovasi stasiun Cikarang tahap pertama ini berlangsung sampai dengan pertengahan tahun 2017, dan kemudian diresmikan pada tanggal 17 September 2017. Bersamaan dengan perpanjangan jaringan [[KRL Commuter Line Jakarta Kota–Cikarang|KRL Commuter Line]].<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-3644322/beroperasi-17-september-ini-jadwal-krl-jakarta-cikarang|title=Beroperasi 17 September, Ini Jadwal KRL Jakarta-Cikarang|last=Rivki|newspaper=detiknews|access-date=2018-11-22}}</ref> Dengan adanya perpanjangan jaringan KRL [[stasiun Jakarta Kota]] sampai dengan Cikarang ini berakibat pada berdirinya tiga stasiun baru untuk melayani penumpang komuter, yakni [[stasiun Metland Telagamurni]], [[stasiun Cibitung]], dan [[stasiun Bekasi Timur]].
== Layanan kereta api ==▼
 
Setelah pembangunan sisi selatan rampung, mulai bulan Juni 2020 empat jalur lama stasiun Cikarang dibongkar sementara. Pembongkaran sementara ini bersamaan dengan penambahan bangunan stasiun sisi utara, yang letaknya berada di atas empat jalur lama tersebut, sehingga nantinya Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ) dimungkinkan untuk berhenti di stasiun Cikarang. Pembongkaran empat jalur lama ini juga turut mengubah diagram emplasemen stasiun Cikarang. Selain itu, di timur emplasemen stasiun Cikarang juga sedang dikerjakan pembangunan ''stabling yard'' untuk menyimpan rangkaian KRL.
 
▲== Layanan keretaKereta apiApi ==
=== Penumpang ===
==== Lokal ekonomiEkonomi ====
* [[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]], dari dan tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
* [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal Cikampek]], dari dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
Baris 65 ⟶ 69:
* via [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
 
== Jadwal keretaKereta apiApi ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiunstasiun Cikarang '''per 10 Februari 2021 (sesuai GapekaGrafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA 2021).'''
 
'''Jadwal Kereta Api di Bawah Ini Hanya Untuk Kereta Api Lokal/Non KRL Commuter Line.'''
'''Harap diingat, bahwa jadwal kereta api di bawah ini hanya membahas jadwal kereta api non-KRL.'''
{| class="wikitable"
|+Kereta apiApi lokalLokal
!'''No. KA'''
!'''Tiba'''
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Cikarang"