Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 8968: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 6 sources and tagging 2 as dead.) #IABot (v2.0.8
Baris 19:
}}
 
'''Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 8968 (MZ 8968, MNA 8968)''' adalah penerbangan operator [[Merpati Nusantara Airlines]] pada [[7 Mei]] [[2011]] yang mengalami kecelakaan di laut, dekat [[Bandar Udara Utarom]], [[Kabupaten Kaimana]].<ref name="Pesawat Merpati">{{cite web|url=http://www.tempointeraktif.com/hg/kesra/2011/05/07/brk,20110507-332855,id.html|title=Pesawat Merpati Jatuh Diduga Akibat Cuaca Buruk|publisher=Tempo Interaktif|accessdate=2011-05-07|archive-date=2011-05-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20110510140018/http://www.tempointeraktif.com/hg/kesra/2011/05/07/brk,20110507-332855,id.html|dead-url=yes}}</ref> Pesawat ini jatuh dari ketinggian 15.000 kaki, sekitar 400 meter sebelum landasan 19 bandar udara tersebut, diduga akibat cuaca buruk.<ref name="Merpati Jatuh">{{cite web|url=http://regional.kompas.com/read/2011/05/07/1415026/Merpati.Jatuh.ke.Laut..27.Orang.Tewas|title=Merpati Jatuh ke Laut, 27 Orang Tewas|publisher=KOMPAS|accessdate=2011-05-07}}</ref><ref name="Cuaca Buruk">{{cite web|url=http://www.metrotvnews.com/read/newsvideo/2011/05/07/127751/Pesawat-Merpati-Jatuh-di-Kaimana|title=Pesawat Merpati Jatuh di Kaimana|publisher=Metro TV News|accessdate=2011-05-07|archive-date=2011-05-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20110509234058/http://www.metrotvnews.com/read/newsvideo/2011/05/07/127751/Pesawat-Merpati-Jatuh-di-Kaimana|dead-url=yes}}</ref>
 
== Kronologi kecelakaan ==
Baris 25:
 
== Kontroversi ==
Kecelakaan ini menimbulkan kontroversi di kalangan penerbangan. Banyak pihak, terutama pakar penerbangan mulai memperdebatkan kualitas pesawat [[Xian MA60]], dan juga keputusan Merpati untuk membeli pesawat tersebut. Diduga, pembelian pesawat tersebut tidak sesuai prosedur yang berlaku.<ref>{{cite web|url=http://www.metrotvnews.com/read/newsvideo/2011/05/09/127888/Pembelian-Pesawat-MA-60-Disinyalir-Tak-Sesuai-Prosedur|title=Pembelian Pesawat MA 60 Disinyalir Tidak Sesuai Prosedur|publisher=Metro TV News|accessdate=2011-05-09|archive-date=2011-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20110512135133/http://www.metrotvnews.com/read/newsvideo/2011/05/09/127888/Pembelian-Pesawat-MA-60-Disinyalir-Tak-Sesuai-Prosedur|dead-url=yes}}</ref> Banyak pihak menduga bahwa pengadaan pesawat tersebut dipenuhi unsur [[kolusi]] dan ''mark-up''<ref>{{cite web|url=http://www.tempointeraktif.com/hg/hukum/2011/05/10/brk,20110510-333410,id.html|title=Ketua Serikat Pekerja BUMN Minta KPK Usut Mark Up Merpati‎|publisher=Tempointeraktif|accessdate=2011-05-19|archive-date=2011-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20110513091449/http://www.tempointeraktif.com/hg/hukum/2011/05/10/brk,20110510-333410,id.html|dead-url=yes}}</ref> Banyak rumor menyatakan bahwa Merpati berencana ''menggrounded'' (menghentikan sementara penggunaan) armada MA60nya yang tersisa. Namun, isu ini dibantah Kementerian Perhubungan dan Kementerian BUMN.<ref>{{cite web|url=http://www.metrotvnews.com/read/news/2011/05/11/51343/Mustafa-Tak-Ada-Grounded-Pesawat-MA-60/|title=Mustafa: Tak Ada `Grounded` Pesawat MA-60|publisher=Metro TV News|accessdate=2011-05-09|archive-date=2011-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20110513091728/http://www.metrotvnews.com/read/news/2011/05/11/51343/Mustafa-Tak-Ada-Grounded-Pesawat-MA-60|dead-url=yes}}</ref>
 
== Penyelidikan ==
Pada 9 Mei 2011, kedua kotak hitam pesawat naas tersebut (FDR dan CVR), berhasil ditemukan<ref>{{cite web|url=http://www.fajar.co.id/read-20110509013829-putra-sulsel-temukan-kotak-hitam|title=Putra Sulsel Temukan Kotak Hitam|publisher=Fajar Online|accessdate=2011-05-19|archive-date=2011-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20110513013937/http://www.fajar.co.id/read-20110509013829-putra-sulsel-temukan-kotak-hitam|dead-url=yes}}</ref>, Untuk analisis, FDR atau perekam data penerbangan dikirim ke [[China]] untuk dianalisis, Ini dikarenakan enkripsi (perlindungan) datanya menggunakan bahasa [[China]] . Sementara, perekam suara kokpit dianalisis oleh [[Komisi Nasional Keselamatan Transportasi|KNKT]]. Laporan awal penyelidikan perekam suara kokpit menemukan adanya indikasi ''spatial disorientation'' (disorientasi spasial)<ref>{{cite web|url=http://nasional.vivanews.com/news/read/220636-pakar--ma60-jatuh-mungkin-karena-disorientasi|title=Pakar:MA60 Jatuh Mungkin Karena Disorientasi|publisher=Vivanews.com|accessdate=2011-05-19}}{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{cite web|url=http://nasional.vivanews.com/news/read/221290-analisis-pakar-dari-rekaman-suara-pesawat-ma60|title=Analisa Pakar Dari Rekaman Suara Pesawat MA60|publisher=Vivanews.com|accessdate=2011-05-19}}{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>.
 
== Penyebab ==