Stasiun Baturaja: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Jadwal KA sesuai Gapeka 2021 |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
Baris 36:
Sebelum dibangunnya [[jalur ganda]] segmen Baturaja–Martapura, stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda arah Kertapati sekaligus sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah Tanjungkarang serta jalur 3 merupakan sepur lurus dari arah Kertapati. Sementara itu, jalur ganda di petak antara stasiun ini dengan [[Stasiun Tigagajah]] sudah lebih dahulu ada; berfungsi untuk mengakomodasi kereta-kereta api barang yang panjangnya lebih dari 40 gerbong, terutama KA ketel, batu bara, maupun klinker.
Namun, setelah jalur ganda pada segmen tersebut selesai, jalur 3 dijadikan sepur lurus baru untuk arah Tanjungkarang. Selain itu, persinyalan di stasiun ini pun diubah menjadi elektrik.<ref>{{Cite web|url=http://www.lampost.co/berita-pt-kai-uji-coba-double-track-martapura-baturaja|title=PT KAI Uji Coba Double Track Martapura-Baturaja|last=developer|first=Lampost.co|website=LAMPOST.CO - PORTAL BERITA LAMPUNG TERKINI|language=id-ID|access-date=2018-06-10|archive-date=2018-06-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20180612142227/http://www.lampost.co/berita-pt-kai-uji-coba-double-track-martapura-baturaja|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://lenrekaprima.co.id/|title=PT Len Rekaprima Semesta|last=Semesta|first=PT Len Rekaprima|website=lenrekaprima.co.id|language=en|access-date=2019-05-20}}</ref>
Stasiun ini hanya difokuskan menjadi tempat persinggahan kereta api penumpang, sementara persinggahan kereta api barang difokuskan di Tigagajah. Seluruh perjalanan kereta api penumpang berhenti di stasiun ini.
| |||