Solusi Bangun Indonesia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
||
Baris 58:
Selain memproduksi semen, Semen Nusantara bekerja sama dengan [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]] untuk mengangkut semen. PJKA kemudian membangunkan jalur menuju pabrik semen tersebut dari [[Stasiun Gumilir]]. Semen Nusantara juga memiliki satu unit lokomotif pelangsir, diberi nomor seri BB305 01 buatan pabrik [[Nippon Sharyo]] Jepang. Namun saat ini lokomotif tersebut sudah tidak beroperasi.<ref>{{Cite web|title=Heritage - Kereta Api Indonesia|url=https://heritage.kereta-api.co.id/page/Lokomotif%20BB305|website=heritage.kereta-api.co.id|access-date=2021-05-31}}</ref>
Pada 14 Juli 1993, Semen Cibinong resmi mengakuisisi Semen Nusantara, setelah sebelumnya mengubah statusnya dari patungan Indonesia-Jepang menjadi sepenuhnya penanaman modal dalam negeri pada 10 Juni tahun yang sama
=== Akuisisi lainnya ===
Pada 1995, Semen Cibinong membeli pabrik Semen Dwima Agung di Tuban, dan menjadikannya Semen Cibinong Unit Tuban.<ref name=":0" />
=== Diakusisi Holcim ===
[[Berkas:Holcim logo.svg|200px|jmpl|ka|Logo Holcim]]Perusahaan ini akhirnya dibeli oleh [[Holcim]] ([[LafargeHolcim]]) dan berubah namanya menjadi '''PT Holcim Indonesia Tbk.'''
=== Diakusisi Semen Indonesia ===
| |||