Stasiun Gresik: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k →Galeri |
MoU reaktivasi 2021 |
||
Baris 28:
Dahulu stasiun ini merupakan stasiun padat penumpang yang naik maupun turun dari kereta. Namun, seiring berkembangnya Kota Gresik yang arah perkembangannya semakin menjauhi Stasiun Gresik (Kawasan Gresik Tua), akhirnya stasiun ini ditutup pada Oktober 1975 karena kalah bersaing dengan moda transportasi darat lainnya, seperti [[bus]], [[angkot]], dan [[kendaraan pribadi]]. Kini asetnya masih dikuasai oleh [[PT Kereta Api Indonesia]], dan masih menyisakan bangunan yang utuh dengan kanopi (''overkapping'') serta handel bertipe [[Nederlandse Machinefabriek Alkmaar|Alkmaar]] buatan [[Belanda]].
Pada 11 Mei 2021, PT KAI menandatangani memorandum kesepahaman (MoU) dengan PT TJP untuk mereaktivasi kawasan stasiun ini beserta dengan jalur ke [[stasiun Indro]]. PT TJP akan mengoperasikan stasiun ini dengan menyewa lahan lahan milik KAI untuk kerja sama angkutan barang.<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2021-05-13|title=Stasiun Gresik Bakal Hidup Lagi Usai Mati Suri sejak 1980 Halaman all.|url=https://money.kompas.com/read/2021/05/13/125143726/stasiun-gresik-bakal-hidup-lagi-usai-mati-suri-sejak-1980|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2021-06-05}}</ref>
== Galeri ==
| |||