Revisi per 13 Juni 2021 16.05 sunting Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.938 suntingan k →‎Pranala luar ← Revisi sebelumnya		Revisi per 13 Juni 2021 16.08 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.938 suntingan k Papasan dan persusulan yang melibatkan dinasan lokomotif maupun langsiran rangkaian tidak usah ikut disertakan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 22: '''Stasiun Payakabung (PYK)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Payakabung, Indralaya Utara, Ogan Ilir\|Payakabung]], [[Indralaya Utara, Ogan Ilir\|Indralaya Utara]], [[Ogan Ilir]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 meter ini termasuk dalam [[Divisi Regional III Palembang]] dan merupakan stasiun yang letaknya paling barat di Kabupaten Ogan Ilir. Letak stasiun ini kurang lebih 150 meter di selatan Jalan Raya Palembang–Prabumulih. Awalnya stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 ~~sebagai~~merupakan sepur lurus ditambah satu sepur badug yang menyambung dengan jalur 1. Sejak beroperasinya [[jalur ganda]] [[Stasiun Kertapati\|Kertapati]]–[[Stasiun Prabumulih\|Prabumulih]] per 25 April 2018,<ref>{{Cite web\|url=https://www.medcom.id/nasional/metro/GKdWXw0k-jalur-ganda-ka-kertapati-prabumulih-dioperasikan-25-april\|title=Jalur Ganda KA Kertapati-Prabumulih Dioperasikan 25 April\|last=developer\|first=medcom id\|date=2018-04-22\|website=medcom.id\|language=id\|access-date=2019-06-14}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://www.antaranews.com/berita/703566/jalur-ganda-sumsel-dioperasikan-25-april\|title=Jalur ganda Sumsel dioperasikan 25 April\|last=antaranews.com\|date=2018-04-21\|website=Antara News\|access-date=2019-06-14}}</ref> jumlah jalurnya bertambah menjadi lima dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus, tanpa dilengkapi peron. Semua jalur di stasiun ini sangat cukup untuk memuat rangkaian KA batu bara Kertapati dan KA batu bara swasta. Di sebelah barat bangunan utama stasiun terdapat sebuah gudang yang dimiliki oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]. Gudang ini difungsikan untuk menyimpan alat material. Selain itu, gudang ini juga digunakan sebagai tempat penyimpanan [[mesin pecok]] dan kereta inspeksi milik Kemenhub. Ke arah timur stasiun, sejauh 5~~ ~~ km, terdapat jalur percabangan menuju [[Stasiun Indralaya\|Indralaya]] yang hanya dilewati oleh [[Bus rel Kertalaya\|''rail bus'' Kertalaya]]. Terdapat pos sinyal yang berfungsi untuk mengontrol [[wesel]] di percabangan jalur tersebut. Sejak 1 Desember 2019, stasiun ini kini melayani kereta api penumpang kelas ekonomi. Baris 37: === Papasan dan persusulan<ref>{{Cite book\|last=Anonim\|first=\|date=2021\|title=Buku Daftar Waktu Gapeka 2021 Divre III Palembang\|location=Jakarta\|publisher=Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan PT Kereta Api Indonesia (Persero)\|isbn=\|pages=\|url-status=live}}</ref> === * [[Kereta api batu bara swasta Sumatra Selatan\|KA Simpangsari]] tujuan [[Stasiun Kertapati\|Palembang]] (KA 3670) disusul ~~oleh~~ [[Kereta api Sindang Marga\|KA Sindang Marga]] dengan tujuan sama (KA S4) yang melintas langsung * [[Kereta api batu bara swasta Sumatra Selatan\|KA Simpangmuara]] tujuan [[Stasiun Muara Lawai\|Muaralawai]] (KA 3553) disusul ~~oleh~~ [[Kereta api Serelo\|KA Serelo]] tujuan [[Stasiun Lubuklinggau\|Lubuklinggau]] (KA S9) yang diberangkatkan terlebih dahulu * Dinasan lokomotif [[Kereta api batu bara swasta Sumatra Selatan\|KA Baraserdang]] tujuan [[Stasiun Serdang\|Serdang]] (KA L3441F-1) disusul oleh [[Kereta api Sriwijaya\|KA Sriwijaya]] tujuan [[Stasiun Tanjungkarang\|Bandar Lampung]] (KA S1) yang melintas langsung == Jadwal kereta api ==

Stasiun Payakabung: Perbedaan antara revisi