Jembatan dan terowongan yang melintasi Sungai Yangtze: Perbedaan antara revisi

| caption1 = [[Kereta kecepatan tinggi Beijing-Shanghai]] melintasi Jembatan Dashengguan

}}

 

[[Jembatan ponton]] telah digunakan oleh militer selama dua ribu tahun di Yangtze, tetapi sampai selesainya [[Jembatan Sungai Yangtze Wuhan]] pada tahun 1957, tidak ada jembatan permanen di sepanjang bentangan utama sungai yang juga sering disebut ''Chang Jiang'' ("[[Sungai Panjang]]"), dari [[Yibin]] hingga ke muara sungai di [[Shanghai]], sejauh 2.884 km. Sejak itu, lebih dari 75 jembatan dan enam terowongan telah dibangun di atas bentangan sungai ini, sebagian besar sejak tahun 1990. Beragam desain jembatan telah dibangun dan dalam banyak kasus, merupakan pencapaian yang signifikan dalam rekayasa jembatan modern. Beberapa di antaranya termasuk dalam daftar jembatan [[Daftar bentang jembatan gantung terpanjang|suspensi]] terpanjang di dunia dan kategori lainnya seperti [[Daftar jembatan kabel terpanjang|jembatan kabel]], [[Daftar bentang jembatan lengkung terpanjang|jembatan lengkung]], [[Daftar bentang jembatan rangka memanjang terpanjang|jembatan truss]], [[jembatan gelagar]], serta [[Daftar jembatan tertinggi di dunia|jembatan tertinggi]].