Revisi per 18 Juli 2021 06.11 sunting 114.142.170.6 (bicara) Perbaikan kesalahan pengetikan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 18 Juli 2021 08.37 sunting balikkan Muhammad Aufa Nur Firansyah (bicara \| kontrib) 31 suntingan k →‎Sejarah Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 25: == Sejarah == Sebanyak 20 unit lokomotif C 300 hadir di Indonesia pada tahun ~~1957~~1966, sebagai lokomotif diesel hidraulis pertama di Indonesia yang didatangkan oleh Djawatan Kereta Api (DKA) dan digunakan untuk langsiran. Lokomotif C 300 diketahui turut andil dalam pembangunan [[Stadion Gelora Bung Karno]] pada tahun 1958-1962. Tugas C 300 adalah mengangkut batu koral dan pasir dari tepi [[Sungai Cisadane]] ke [[Stasiun Palmerah]]. Selain itu, daerah Klender dahulu terkenal dengan sentra [[mebel\|furniture]] dari kayu. Untuk itulah, gerbong yang berisi kayu jati dikirim dari [[Stasiun Cepu]] ataupun [[Stasiun Kedungjati]] ke [[Stasiun Klender]] untuk kemudian dilangsirkan oleh C 300. Tidak hanya itu, lokomotif C 300 juga didinaskan untuk langsir angkutan kereta semen ataupun beras serta hewan ternak di [[Stasiun Cipinang]]. Adapun gerbong barang berisi ternak sapi tersebut dikirim dari [[Stasiun Kalimas]] ataupun [[Stasiun Kandangan]].<ref name="ihr">[http://heritage.kereta-api.co.id/?p=1504 Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur: Lokomotif C300]</ref>

Lokomotif C300: Perbedaan antara revisi