Keleluasaan berjalan: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
HsfBot (bicara | kontrib)
k +{{Authority control}}
HsfBot (bicara | kontrib)
k v2.04b - Fixed using Wikipedia:ProyekWiki Cek Wikipedia (Tanda baca setelah kode "<nowiki></ref></nowiki>")
Baris 55:
 
==Pemetaan walkability==
Sebuah konsep pemetaan walkability yang baru berkembang adalah peta waktu transit (terkadang disebut peta gudang transit), yang merupakan jenis [[peta isochrone]].<ref>Dovey, K., Woodcock, I. & Pike, L. (2017) 'Isochrone Mapping of Urban Transport', Planning Practice & Research, 32(4): hlm. 402-416. doi: 10.1080/02697459.2017.1329487, diakses 31 Desember 2020</ref> Pemetaan ini merupakan [[peta]] (sering kali digunakan secara ''[[online]]'' dan interaktif) yang dapat menampilkan area metropolis yang bisa dicapai dari titik awal tertentu, dalam kurun waktu tempuh tertentu. Peta seperti ini berguna untuk mengevaluasi seberapa hal, termasuk hubungan suatu alamat dengan tujuan perkotaan lain, atau sebaliknya, dan dapat memetakan berapa luas suatu wilayah untuk mencapai alamat tertentu dengan cepat. Cara perhitungan peta waktu transit yaitu dengan [[geometri komputasi|intensif komputasi]]. Sebuah pekerjaan yang cukup besar sedang dilakukan dengan sistem [[algoritme]] yang lebih efisien supaya dapat menghasilkan peta semacam itu dengan cepat.<ref>Steiniger, S., Poorazizi, M.E. & Hunter, A.J.S (2013) 'WalkYourPlace - evaluating neighbourhood accessibility at street level', UDMS 2013 - Proceedings of the 29th Urban Data Management Symposium, https://core.ac.uk/download/pdf/194261782.pdf, diakses 31 Desember 2020</ref>. Agar dapat berguna dengan baik, pembuatan peta waktu transit harus mempertimbangkan [[GTFS|jadwal transit mendetail]], [[headway|frekuensi layanan]], waktu, dan juga [[hari]].<ref name="TTMap">{{cite web|title=Transit Time Map: Bay Area, 9:00am|url=http://www.walkscore.com/transit-map.php|work=Walk Score|publisher=Walk Score|accessdate=31 Desember 2020}}</ref><ref name="Mapnificent">{{cite web|last=Wehrmeyer|first=Stefan|title=Dynamic Public Transport Travel Time Maps|url=http://www.mapnificent.net|work=Mapnificent|publisher=Stefan Wehrmeyer|accessdate=31 Desember 2020}}</ref><ref name="Roth">{{cite web|last=Roth|first=Matthew|title=Walk Score Updates Transit Travel Map for Bay Area|url=http://sf.streetsblog.org/2009/03/12/walk-score-updates-transit-travel-map-for-bay-area/|work=sf.streetsblog.org|publisher=streetsblog.org|accessdate=31 Desember 2020}}</ref><ref name="Walker">{{cite web|last=Walker|first=Jarrett|title=Beyond "transit scores": an exchange with Matt Lerner|url=http://www.humantransit.org/2011/01/beyond-transit-scores-an-exchange-with-matt-lerner.html|work=Human Transit|publisher=humantransit.org|accessdate=31 Desember 2020}}</ref><ref name="Wehrmeyer">{{cite web|last=Wehrmeyer|first=Stefan|title=A Mapnificent World|url=http://blog.stefanwehrmeyer.com/post/1448498820/a-mapnificent-world|work=On the Things I Do|publisher=stefanwehrmeyer.com|accessdate=31 Desember 2020|date=31 Oktober 2010|archive-date=2013-02-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20130205163744/http://blog.stefanwehrmeyer.com/post/1448498820/a-mapnificent-world|dead-url=yes}}</ref>
 
==Bacaan lanjutan ==