Yoshitoshi Tokugawa: Perbedaan antara revisi

Tokugawa Yoshitoshi adalah anak bangsawan Tokugawa Atsumori (1856-1924) (keturunan cabang Shimizu dari klan Tokugawa). Melalui ayahnya, ia adalah cucu laki-laki dari [[Shogun]] terakhir, [[Tokugawa Yoshinobu]]. Sementara ayahnya telah menjadi bangsawan pada tahun 1884, ia telah melepaskan gelar pada [[1899]].<ref name=reichsarchiv>[http://reichsarchiv.jp/%E5%AE%B6%E7%B3%BB%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88/%E5%BE%B3%E5%B7%9D%EF%BC%88%E5%BE%B7%E5%B7%9D%EF%BC%89%E6%B0%8F%EF%BC%88%E5%BE%A1%E4%B8%89%E5%8D%BF%E3%83%BB%E6%B8%85%E6%B0%B4%E5%BE%B3%E5%B7%9D%E5%AE%B6%EF%BC%89#atumori Genealogy]</ref>. Yoshitoshi lulus dari [[Akademi Angkatan Darat]] Kekaisaran Jepang pada tahun [[1903]], dengan spesialisasi teknik enginering militer.

Pada tahun [[1909]], Tokugawa dikirim sebagai atase militer di [[Prancis]], khusus untuk mempelajari teknik penerbangan dan aplikasi untuk penggunaan pesawat militer dalam [[pertempuran]]. Dia membeli ''Farman III biplan'', yang dikirim ke Jepang. Pada tanggal [[19 Desember]] [[1910]], Tokugawa terbang pertama dengan mengunakan pesawat bertenaga di tempat Parade Yoyogi, [[Taman Yoyogi]] di [[Tokyo]], tujuh tahun setelah penerbangan Wright Brothers di [[Amerika Serikat]]. Pada tanggal [[5 April]] [[1911]], Tokugawa melakukan penerbangan perdana di lapangan terbang Jepang di [[Tokorozawa]].<ref>Tokorozawa Aviation Museum Information Department</ref>.

Tokugawa memimpin dua Batalyon Udara, menjadi Komandan satu Resimen udara, dan Komandan Angkatan Udara selama tiga kali sejak tahun 1920-an dan 1930-an. Pada tahun [[1928]], ia menjadi Baron.<ref name=reichsarchiv/>. Ia menjabat sebagai Direktur Departemen Pelatihan di Sekolah Penerbangan Militer Tokorozawa, dan Sekolah Penerbangan Militer Akeno. Dan kemudian melekat pada Kepala Staf Tentara Kekaisaran Jepang. Tokugawa kemudian dikenal di Jepang sebagai "Kakek Penerbangan".<ref>[http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,826700-2,00.html Time Magazine]</ref>.