Revisi per 9 Mei 2021 02.45 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 695.977 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 ← Revisi sebelumnya		Revisi per 3 September 2021 17.52 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 695.977 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 Revisi selanjutnya →
Baris 54: }} {{Nihongo\|'''Seri L0'''\|L0系\|Eru-zero-kei\|"Seri L zero"\|lead=yes}}<ref name="sannichi20140320">{{cite web \|url= http://www.sannichi.co.jp/linear/news/2014/03/20/16.html\|title= リニア試乗１１月再開ＪＲ東海　有料２５００円程度で\|date= 20 March 2014\|work= The Yamanashi Nichinichi Shimbun - Web Edition\|publisher= The Yamanashi Nichinichi Shimbun\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20140325091338/http://www.sannichi.co.jp/linear/news/2014/03/20/16.html\|archivedate= 2014-03-25\|accessdate= 25 March 2014\|dead-url= yes}}</ref> atau '''''L0 Series''''' atau '''Shinkansen L0''' adalah sebuah [[kereta maglev]] berkecepatan tinggi yang sedang dalam masa percobaan untuk digunakan pada jalur [[Chuo Shinkansen]] yang sedang dibangun untuk menghubungkan [[Tokyo]] dan [[Osaka]], [[Jepang]]. Kereta ini dioperasikan oleh perusahaan kereta Jepang [[JR Central]] dan menggunakan sistem [[SCMaglev]]. Sebagai [[kereta maglev]], kereta ini menggunakan [[magnet]] sebagai pendorong dan untuk mengambangkan kereta sehingga tidak menyentuh tanah. Saat ini, 14 unit kereta sedang dibangun oleh [[Mitsubishi Heavy Industries]] dan [[Nippon Sharyo]], sebuah anak perusahaan JR Central.<ref name="sankei20101221">{{cite web\|url= http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101221-00000576-san-bus_all\|title= リニア新車両は三菱重工と日本車輌製造に内定　ＪＲ東海社長\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20101223230138/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101221-00000576-san-bus_all\|archivedate= 2010-12-23\|accessdate= 20 July 2013\|dead-url= yes}}</ref> Pada 21 April 2015, sebuah kereta seri L0 dengan 7 [[gerbong]] memecahkan [[rekor dunia untuk kecepatan transportasi rel\|rekor dunia]] untuk kecepatan [[transportasi rel]], dengan kecepatan 603 km/jam.<ref name="guardian20150421">{{cite web \|url= http://www.theguardian.com/world/2015/apr/21/japans-maglev-train-notches-up-new-world-speed-record-in-test-run\|title= Japan's maglev train breaks world speed record with 600km/h test run \|date= 21 April 2015\|work= The Guardian\|publisher= Guardian News and Media Limited\|location= United Kingdom\|archiveurl= \|archivedate= \|accessdate= 21 April 2015}}</ref> Rencananya, kereta ini akan beroperasi dengan kecepatan maksimum 505 km/jam.<ref name="bloomberg2013">{{cite web \|url= http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MS4JM56K50Y001.html \|title=ＪＲ東海：リニア時速500キロ、試験再開－通勤圏拡大で激変も \|publisher= Bloomberg LP\|archiveurl= \|archivedate= \|accessdate= 12 February 2015}}</ref> Diperkirakan, kereta ini dapat menempuh jarak Tokyo-[[Nagoya]] dalam waktu 40 menit, dan Tokyo-Osaka dalam 1 jam 7 menit.<ref>{{cite web\|url= http://www.dailyonigiri.com/2010/11/jr-tokai-unveils-a-model-for-the-new-high-speed-maglev-train-l0/\|title= JR Tokai unveils a model for the new high-speed maglev train ‘L0′\|work= Daily Onigiri\|publisher= DailyOnigiri.com\|date= 4 November 2010\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20170804214157/http://www.dailyonigiri.com/2010/11/jr-tokai-unveils-a-model-for-the-new-high-speed-maglev-train-l0/\|archivedate= 2017-08-04\|accessdate= 17 January 2013\|dead-url= yes}}</ref>

Kereta maglev seri L0: Perbedaan antara revisi