Revisi per 31 Agustus 2021 17.28 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 688.691 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 ← Revisi sebelumnya		Revisi per 3 Oktober 2021 05.15 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 688.691 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.1 Revisi selanjutnya →
Baris 364: * Sistem Mobil Pengaman Virtual akan digunakan dalam sesi latihan juga untuk menghindari penggunaan yang tidak perlu dari bendera merah dan penghentian sesi.<ref name="3 compounds">{{cite news\|url=http://m.autosport.com/news/report.php/id/122107/teams-get-more-dry-compound-choice\|title=F1 teams to get more choice between Pirelli dry compounds in 2016\|first=Ian\|last=Parkes\|work=autosport.com\|publisher=[[Haymarket Media Group\|Haymarket Publications]]\|date=2 December 2015\|accessdate=3 December 2015}}</ref> :* [[Drag reduction system]] (DRS), dinonaktifkan ketika periode Mobil Pengaman Virtual dan bendera kuning, akan tersedia segera setelah periode Mobil Pengaman virtual telah berakhir;<ref name="3 compounds"/> sebelumnya pembalap harus menunggu dua lap sebelum sistem ini diaktifkan kembali.<ref>{{cite web\|title=Drag Reduction System\|url=https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/inside-f1/rules-regs/Drag_Reduction_System.html\|website=formula1.com\|accessdate=3 December 2015\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20151002141637/http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/inside-f1/rules-regs/Drag_Reduction_System.html\|archivedate=2015-10-02\|dead-url=no}}</ref> * Proses driver baru dalam rangka memenuhi syarat untuk [[FIA Super Licence\|lisensi super]] akan berubah,<ref>{{cite news\|url= http://www.racer.com/f1/item/108501-f1-superlicense-system-to-be-reviewed\|title=Formula 1 superlicence system to be reviewed\|work=Racer.com\|date=12 September 2014\|accessdate=13 September 2014\|archive-date=2014-09-13\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140913032336/http://www.racer.com/f1/item/108501-f1-superlicense-system-to-be-reviewed\|dead-url=yes}}</ref> dengan pembatasan tambahan sebagai bagian dari [[FIA Global Pathway]].<ref name="SuperLicense">{{cite news\|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2015/1/16755.html\|title=New Super Licence points system from 2016\|work=Formula1.com\|date=6 January 2015\|accessdate=6 January 2015\|deadurl=yes\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150108165416/http://www.formula1.com/news/headlines/2015/1/16755.html\|archivedate=2015-01-08}}</ref><ref name="overview">{{cite news\|url=http://www.formula4.com.au/?page_id=3852\|title=About Formula 4\|work=formula4.com.au\|publisher=[[Confederation of Australian Motor Sport]]\|accessdate=25 October 2015\|archive-date=2015-10-26\|archive-url=https://web.archive.org/web/20151026130428/http://www.formula4.com.au/?page_id=3852\|dead-url=yes}}</ref> Perubahan diperkenalkan setelah kontroversi seputar [[Max Verstappen]] kualifikasi untuk lisensi super di usia enam belas tahun setelah satu musim berlaga di [[European Formula 3]].<ref name="SuperLicense" /> * Proses kualifikasi banyak direvisi dua minggu sebelum musim dimulai. Format Q1, Q2, dan Q3 yang telah diberlakukan sejak tahun 2006 akan dipertahankan, namun dengan gaya eliminasi progresif "knock-out". Pembalap melakukan putaran di akhir setiap sesi akan tetap diizinkan untuk menyelesaikan putaran mereka, meskipun ini tidak berlaku untuk eliminasi pertengahan sesi.<ref name="FIA Quali">http://www.fia.com/news/fia-announces-world-motor-sport-council-decisions-1</ref> ** Q1 akan berlangsung selama 16 menit, dengan pembalap terlambat akan dieliminasi setiap 90 detik setelah 7 menit pertama sampai 15 mobil tersisa.<ref name="FIA Quali"/>

Formula Satu musim 2016: Perbedaan antara revisi