Hetzer: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.1 |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 5:
<!-- Service history -->|service=1944–1945|used_by=[[Nazi Jerman]]<br />[[Hungaria]]<br />[[Cekoslowakia]] (ST-I)<br />[[Swiss]] (G-13)<br />[[Polandia]] (''Chwat'', one ditangkap dari Jerman)<br />[[Rumania]] (dua ditangkap dari Jerman)|wars=[[Perang Dunia II]]
<!-- Production history -->|design_date=1943|part_length=|manufacturer=[[ČKD|Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik]], [[Škoda Works|Škoda]]|unit_cost=|production_date=4 Maret 1944 – 11 Mei 1945|number=Sekitar 2.827 unit|spec_label=|weight=15.75 ton|length={{convert|6.38|m|ftin|abbr=on}}|steering=}}
'''Jagdpanzer 38(t)''' ([[Sd.Kfz.]] 138/2, nama awalnya adalah '''Panzerjäger 38(t)''' dan sering disebut dengan nama "
Pasukan lapis baja Jerman dalam Perang Dunia II membuat berbagai kendaraan dengan menenmpatkan meriam anti-tank pada sasis tank yang sebelumnya dianggap kurang efektif. Kendaraan-kendaraan semacam ini memiliki kinerja lebih baik dari yang dibayangkan, namun rentan terhadap serangan musuh karena profil kendaraan yang cukup tinggi dan tidak menggunakan pelindung atas/terbuka. [[Pengeboman strategis pada Perang Dunia II|Pemboman oleh Sekutu]] memberikan efek yang buruk pada fasilitas produksi Jerman. Karena hal itu, Jerman membutuhkan kendaraan penghancur tank yang lebih efektif dan mudah diproduksi untuk menggantikan seri StuG III dan Marder. Prototipe Jagdpanzer 38(t) selesai pada 1944 dan proses produksi massal dimulai April pada tahun yang sama.
| |||