SdKfz 2: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 66:
Hanya dua sub-signifikan variasi Kettenkrad itu dibangun, dan produksi kendaraan dihentikan pada tahun 1944, di mana waktu 8345 telah dibangun. Setelah perang produksi di NSU berlangsung hingga 1949 untuk penggunaan pertanian. Sekitar 550 Kettenkrads dibangun pasca perang hingga tahun 1948 (Beberapa sumber mengatakan 1949).
==Penggunaan tempur==
[[File:Bundesarchiv Bild 101I-154-1986-03, Russland, Kettenkrad mit Anhänger.jpg|thumb|{{lang|de|Kettenkrad}} dengan trailer {{lang|de|Sd.Anh.1}}, Russia 1943]]
Kettenkrad pernah digunakan pada Front Timur, Front Barat dan Front Afrika Utara dalam Perang Dunia Kedua. Kendaraan ini digunakan untuk membantu pemasangan kabel komunikasi, mengangkat barang-barang berat dan mengangkut tentara melewati medan lumpur. Kemudian, Kettenkrad digunakan sebagai alat derek pesawat, khususnya untuk pesawat Messerschmitt Me 262 dan Arado Ar 234. Pesawat itu diderek untuk menghemat bahan bakar pesawat.
==Di media populer==
[[Berkas:1940 NSU Sd.Kfz.2 Kettenkrad.png|thumb|1940 NSU Sd.Kfz.2 Kettenkrad dalam serial [[Girls' Last Tour|Shōjo Shūmatsu Ryokō]]
| |||