Revisi per 14 September 2021 00.12 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 675.014 suntingan Add 1 book for Wikipedia:Pemastian (20210913sim)) #IABot (v2.0.8.1) (GreenC bot ← Revisi sebelumnya		Revisi per 10 Oktober 2021 10.07 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 675.014 suntingan Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.1 Revisi selanjutnya →
Baris 345: [[Berkas:Mumbai Night City (18219784390).jpg\|kiri\|jmpl\|Kota Mumbai di malam hari]] [[Berkas:Victoria Terminus, Mumbai.jpg\|jmpl\|270 px\|[[Terminal Chhatrapati Shivaji]], yang awalnya dikenal sebagai Terminal Victoria, adalah markas besar [[Jalur Kereta Api Pusat (India)\|Jalur Kereta Api Pusat]] dan sebuah [[Situs Warisan Dunia]] UNESCO.\|alt=Sebuah gedung coklat dengan menara jam, kubah dan puncak piramidal. Selain itu, tempat tersebut juga merupakan stasiun kereta api terpadat di India.<ref>{{cite web\|url=http://www.rediff.com/business/slide-show/slide-show-1-indias-impressive-railway-stations/20111013.htm \|title=India's impressive railway stations\|publisher=Rediff.com \|date=13 Oktober 2011 \|accessdate=6 Mei 2012}}</ref>]] Arsitektur di kota tersebut adalah sebuah percampuran dari [[Kebangkitan Gothik]], [[Indo-Sarakenik]], [[Art Deco]], dan gaya kontemporer lainnya. Sebagian besar bangunan dari zaman penjajahan Inggris, seperti [[Terminal Victoria]] dan [[Universitas Bombay]], dibangun dengan gaya Kebangkitan Gothik.<ref>{{Cite news\|url=http://www.thehindu.com/mag/2004/07/25/stories/2004072500330200.htm\|title=Rainswept glory\|date=24 Juli 2004\|work=The Hindu\|accessdate=7 Juli 2009\|location=Chennai, India\|archive-date=2015-01-03\|archive-url=https://archive.today/20150103114347/http://www.thehindu.com/mag/2004/07/25/stories/2004072500330200.htm\|dead-url=yes}}</ref> Fitur arsitekturnya meliputi berbagai pengaruh Eropa seperti atap pelana Jerman, atap Belanda, perkayuan Swiss, pelengkung Romansa, jendela Tudor, dan fitur-fitur India tradisional.<ref name="Profile">{{harvnb\|Morris\|Winchester\|2005\|p=212}}</ref> Terdapat juga beberapa bangunan bergaya Indo-Sarakenik seperti [[Gerbang India]].<ref>{{Cite news\|url=http://www.hindu.com/thehindu/holnus/002200703041014.htm\|title=Mumbai's entrance -the 'Gateway' to be more tourist-friendly\|date=4 Maret 2007\|work=The Hindu\|accessdate=7 Juli 2009\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070306090243/http://www.hindu.com/thehindu/holnus/002200703041014.htm \|archivedate=6 Maret 2007\|location=Chennai, India}}</ref> Markah-markah tanah bergaya Art Deco dapat ditemukan di sepanjang [[Marine Drive, Mumbai\|Marine Drive]] dan barat [[Oval Maidan]]. Mumbai memiliki jumlah bangunan Art Deco terbesar kedua di dunia setelah [[Miami]]. Pada subperkotaan baru, gedung-gedung modern mendominasi lanskap. Mumbai sejauh ini memiliki jumlah pencakar langit terbesar di India, dengan 956 gedung yang telah berdiri dan 272 masih dibangun {{As of\|2009\|lc=y}}.▼ Arsitektur di kota tersebut adalah sebuah percampuran dari [[Kebangkitan Gothik]], [[Indo-Sarakenik]], [[Art Deco]], dan gaya kontemporer lainnya. Sebagian besar bangunan dari zaman penjajahan Inggris, seperti [[Terminal Victoria]] dan [[Universitas Bombay]], dibangun dengan gaya Kebangkitan Gothik.<ref>{{Cite news ▲\|url=http://www.thehindu.com/mag/2004/07/25/stories/2004072500330200.htm\|title=Rainswept glory\|date=24 Juli 2004\|work=The Hindu\|accessdate=7 Juli 2009\|location=Chennai, India}}</ref> Fitur arsitekturnya meliputi berbagai pengaruh Eropa seperti atap pelana Jerman, atap Belanda, perkayuan Swiss, pelengkung Romansa, jendela Tudor, dan fitur-fitur India tradisional.<ref name="Profile">{{harvnb\|Morris\|Winchester\|2005\|p=212}}</ref> Terdapat juga beberapa bangunan bergaya Indo-Sarakenik seperti [[Gerbang India]].<ref>{{Cite news\|url=http://www.hindu.com/thehindu/holnus/002200703041014.htm\|title=Mumbai's entrance -the 'Gateway' to be more tourist-friendly\|date=4 Maret 2007\|work=The Hindu\|accessdate=7 Juli 2009\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070306090243/http://www.hindu.com/thehindu/holnus/002200703041014.htm \|archivedate=6 Maret 2007\|location=Chennai, India}}</ref> Markah-markah tanah bergaya Art Deco dapat ditemukan di sepanjang [[Marine Drive, Mumbai\|Marine Drive]] dan barat [[Oval Maidan]]. Mumbai memiliki jumlah bangunan Art Deco terbesar kedua di dunia setelah [[Miami]]. Pada subperkotaan baru, gedung-gedung modern mendominasi lanskap. Mumbai sejauh ini memiliki jumlah pencakar langit terbesar di India, dengan 956 gedung yang telah berdiri dan 272 masih dibangun {{As of\|2009\|lc=y}}. [[Berkas:1A=DowntownBombay.jpg\|jmpl\|443x443px\|Pemandangan kota Mumbai]] Komite Konservasi Warisan Mumbai (KKWM), yang didirikan pada 1995, merumuskan ketentuan-ketentuan dan hukum-hukum khusus untuk membantu konservasi struktur-struktur warisan di kota tersebut. Mumbai memiliki dua [[Situs Warisan Dunia\|Situs Warisan Dunia UNESCO]], Terminal Chhatrapati Shivaji dan [[Gua Elephanta]].<ref>{{cite web\|url=http://whc.unesco.org/en/statesparties/in \|title=India: World heritage sites centre \|accessdate=9 August 2007 \|publisher=[[UNESCO]]}}</ref> Di selatan Mumbai, berdiri gedung-gedung era kolonial dan kantor-kantor bergaya Soviet .<ref name="economist">{{cite news\|url=http://www.economist.com/node/21556584\|title=Is the world's weirdest property market strangling the city that hosts it?\|work=The Economist\|date=9 June 2012\|accessdate=6 July 2012}}</ref> Di bagian timur, berdiri pabrik-pabrik dan beberapa kawasan kumuh. Di pesisir Barat, bekas pabrik-pabrik tekstil diruntuhkan dan pencakar-pencakar langit dibangun di atasnya. Terdapat 31 gedung yang lebih tinggi dari 100m, berbanding dengan 200 gedung di Shanghai, 500 gedung di Hong Kong dan 500 gedung di New York.<ref name="economist"/> Baris 451 ⟶ 450: \| accessdate =16 October 2007 }}</ref>]] Mumbai memiliki sejumlah publikasi [[surat kabar India\|surat kabar]], televisi dan stasiun radio. Harian-harian Marathi menikmati pembagian pembaca yang maksimum di kota tersebut dan [[Daftar surat kabar berbahasa Marathi\|surat-surat kabar berbahasa Marathi]] tersohor adalah ''[[Maharashtra Times]]'', ''[[Nava Kaal\|Navakaal]]'', ''[[Lokmat]]'', ''[[Loksatta (newspaper)\|Loksatta]]'', ''Mumbai Chaufer'', ''[[Saamana]]'' dan ''[[Sakaal]]''.<ref>{{cite web \|url=http://www.afaqs.com/news/story.html?sid=28137_IRS+Q2+2010:+Negligible+decline+of+daily+readers+in+Greater+Mumbai \|title=IRS Q2, 2010: Negligible decline of daily readers in Greater Mumbai \|publisher=Afaqs.com \|date=1 September 2010 \|accessdate=15 August 2011 \|archive-date=2011-08-15 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20110815164813/http://www.afaqs.com/news/story.html?sid=28137_IRS+Q2+2010:+Negligible+decline+of+daily+readers+in+Greater+Mumbai \|dead-url=yes }}</ref> Majalah-majalah berbahasa Marathi populer adalah ''Saptahik Sakaal'', ''Grihashobhika'', ''Lokrajya'', ''Lokprabha'' & ''Chitralekha''.<ref>{{cite web\|url=http://www.exchange4media.com/news/story.aspx?Section_id=5&News_id=39218 \|title=IRS Q2 2010: Publications in Maharashtra see some light \|publisher=Exchange4media.com \|accessdate=15 August 2011 \|deadurl=yes \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130117050215/http://www.exchange4media.com/news/story.aspx?Section_id=5&News_id=39218 \|archivedate=17 January 2013 }}</ref> Surat-surat kabar berbahasa Inggris populer yang dipublikasikan dan dijual di Mumbai meliputi ''[[The Times of India]]'', ''[[MiD DAY\|Mid-day]]'', ''[[Hindustan Times]]'', ''[[DNA India]]'', and ''[[The Indian Express]]''. Surat-surat kabar juga dicetak dalam bahasa-bahasa India lainnya.<ref>{{cite web \|first1=Shuchi \|last1=Bansal \|last2=Mathai \|first2=Palakunnathu G. \|url=http://www.rediff.com/cms/print.jsp?docpath=//money/2005/apr/06spec1.htm \|title=Mumbai's media Mahabharat \|date=6 April 2005 \|accessdate=14 May 2009 \|publisher=Rediff \|deadurl=yes \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110806032345/http://www.rediff.com/cms/print.jsp?docpath=%2F%2Fmoney%2F2005%2Fapr%2F06spec1.htm \|archivedate=2011-08-06 }}</ref> Mumbai adalah rumah dari surat kabar tertua di Asia, ''[[Bombay Samachar]]'', yang dipublikasikan dalam bahasa Gujarati sejak 1822.<ref>{{Cite news\| \|last=Rao \|first= Subha J. \|url=http://www.thehindu.com/yw/2004/10/16/stories/2004101600260300.htm \|title=Learn with newspapers \|date=16 October 2004 \|accessdate=14 May 2009 \|work=The Hindu \|location=Chennai, India \|archive-date=2015-09-04 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20150904001826/http://www.thehindu.com/yw/2004/10/16/stories/2004101600260300.htm \|dead-url=yes }}</ref> ''Bombay Durpan'', surat kabar Marathi pertama, dimulai oleh [[Balshastri Jambhekar]] di Mumbai pada 1832.<ref name="PubliclifeMSG">{{cite web\|title= Public life and voluntary social service organisations \|url=https://cultural.maharashtra.gov.in/english/gazetteer/greater_bombay/publiclife.html \|publisher=Maharashtra State Gazetteers \|accessdate=1 June 2015}}</ref> Sejumlah saluran televisi [[Televisi di India\|India]] dan internasional dapat ditonton di Mumbai melalui salah satu penyedia televisi kabel lokal atau perusahaan [[TV berbayar]]. Wilayah metropolis juga merupakan pusat beberapa perusahaan media internasional, dengan beberapa penerbitan cetak dan saluran berita yang memiliki pengaruh besar. Penyiar televisi nasional, [[Doordarshan]], menyediakan dua saluran terestrial gratis, sementara tiga jaringan kabel utama melayani sebagian besar rumah tangga.<ref>{{Cite news\|url=http://www.indianexpress.com/res/web/pIe/ie/daily/19990826/ige26046.html \|title=IN-fighting among cable operators \|date=26 July 1999 \|accessdate=10 June 2009 \|publisher=The Indian Express \|deadurl=yes \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130116101535/http://www.indianexpress.com/res/web/pIe/ie/daily/19990826/ige26046.html \|archivedate=16 January 2013 }}</ref> Baris 577 ⟶ 576: \|work=The Times of India \|url=http://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/mallya-diageo-fight-for-mcdowell-derby/articleshow/1233374.cms \|accessdate=8 June 2009}}</ref> Pada Maret 2004, Mumbai Grand Prix menjadi bagian dari [[Kejuaraan Dunia Perahu Motor Formula 1\|kejuaraan dunia perahu motor F1]],<ref>{{cite news\|title=Mumbai to host F-1 powerboat race\|url=http://sports.ndtv.com/formula-1/news/17340-mumbai-to-host-f-1-powerboat-race-\|accessdate=22 June 2015\|work=NDTV\|date=17 December 2003\|location=Mumbai}}</ref> dan mobil tim F1 [[Force India]] F1 diluncurkan di kota tersebut, pada 2008.<ref>{{Cite news \|url=http://uk.reuters.com/article/2008/01/25/motor-racing-forceindia-idUKL2521523620080125 \|title=Motor racing-Force India F1 team to launch 2008 car in Mumbai \|date=25 January 2008 \|accessdate=27 January 2008 \|agency=Reuters UK \|first=Alan \|last=Baldwin \|archive-date=2011-06-24 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20110624051820/http://uk.reuters.com/article/2008/01/25/motor-racing-forceindia-idUKL2521523620080125 \|dead-url=yes }}</ref> Kota tersebut berencana membangun tempat balap F1 mereka sendiri dan berbagai tempat di kota tersebut dikapuri, dimana otoritas berencana untuk menjadikan tanah Marve-Malad atau Panvel-Kalyan sebagai titik nol-nya. Jika disepakati, tempat balap tersebut akan disatukan dengan sebuah taman wisata dengan berada pada wilayah dengan luas sekitar {{convert\|400\|to\|500\|acres\|abbr=on\|disp=flip\|sigfig=2}}.<ref>{{cite news\| title= Formula track soon \|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Formula-One-track-soon/articleshow/7351368.cms?referral=PM\|author=Ashley D'Mello\|accessdate=24 January 2011\|newspaper=The Times Of India\|date=24 January 2011}}</ref> Pada 2004, [[Maraton Mumbai]] tahunan didirikan sebagai bagian dari "[[Balap Terbesar di Dunia]]". Mumbai juga telah menjadi tuan rumah [[Kingfisher Airlines Tennis Open]], turnamen [[Turnamen International Series\|International Series]] dari [[Asosiasi Tenis Profesional\|Tur Dunia ATP]], pada 2006 dan 2007.<ref>{{Cite news\|work=CBS Sports\|title=Bangalore replaces Mumbai on ATP Tour circuit\|url=http://www.cbssports.com/writers/columns\|date =20 May 2008\| accessdate =28 May 2009}}</ref> {{clear}}

Mumbai: Perbedaan antara revisi