Revisi per 14 Januari 2021 00.45 sunting Irvan Ary Maulana (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 7.238 suntingan k + templat ← Revisi sebelumnya		Revisi per 1 November 2021 01.01 sunting balikkan OspreyPL (bicara \| kontrib) 394 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor-alih Revisi selanjutnya →
Baris 2: '''Baja karbon''' (Inggris: ''Carbon steel'') adalah [[baja]] dengan [[karbon]] sebagai campuran interstisial utama berkisar 0.12–2.0%. [[American Iron and Steel Institute]] (AISI) mendefinisikan: : Baja dianggap sebagai baja karbon ::~~  ~~# ketika tidak dituliskan kandungan minimum untuk [[kromium]], [[kobalt]], [[molibdenum]], [[nikel]], [[niobium]], [[titanium]], [[tungsten]], [[vanadium]] atau [[zirconium]], atau elemen lain yang ditambahkan untuk mendapatkan efek campuran tertentu; ~~<br>  ~~ ::# sedangkan kandungan tembaga minimum tidak melebihi 0.40 persen; ~~<br>  ~~ ::# atau kandungan maksimum elemen berikut ini tidak melebihi persentase berikut: [[mangan]] 1.65, [[silikon]] 0.60<br>Istilah "baja karbon" juga dapat digunakan untuk merujuk pada baja bukan [[baja tahan karat]]; maka [[baja aloi]] juga bisa masuk. ~~Istilah "baja karbon" juga dapat digunakan untuk merujuk pada baja bukan [[baja tahan karat]]; maka [[baja aloi]] juga bisa masuk.~~ Ketika persentase kandungan karbon meningkat, baja akan semakin [[kekerasan\|keras]] dan [[kekuatan bahan\|kuat]] dengan [[perlakuan panas]]; namun [[keuletan (fisika)\|keuletannya]] akan berkurang. Kandungan karbon yang tinggi juga akan mengurangi kemampuan untuk disambung dengan las. Pada baja karbon, makin tinggi kandungan karbon maka titik leburnya akan menurun.<ref>{{Citation \| last = Knowles \| first = Peter Reginald \| title = Design of structural steelwork \| page = 1 \| publisher = Taylor & Francis \| year = 1987 \| edition = 2nd \| url = http://books.google.com/books?id=U6wX-3C8ygcC&pg=PA1 \| isbn = 978-0-903384-59-9 \| postscript =.}}</ref>

Baja karbon: Perbedaan antara revisi