Revisi per 8 November 2021 12.38 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.718 suntingan k penggabungan 2 artikel, replaced: Kroya–Cilacap → Cilacap–Kroya–Kutoarjo (2) Tag: AWB ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 November 2021 12.38 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.718 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 21: \| map_type = Kabupaten Cilacap#Jawa Tengah }} '''Stasiun Karangkandri (KKD)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Menganti, Kesugihan, Cilacap]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dan merupakan satu dari dua stasiun kereta api yang masih menggunakan sistem persinyalan mekanik di ~~[[Jalur kereta api Cilacap–Kroya–Kutoarjo\|~~lintas Maos-Cilacap]]. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan mempunyai peron yang cukup unik karena ditutupi oleh [[rumput]] yang halus dan hijau. Lokasi stasiun ini berlokasi 3 km di sebelah utara [[PLTU 2 Jawa Tengah\|PLTU Karangkandri]] milik Sumber Segara Primadaya yang merupakan patungan Sumberenergi Sakti Prima dan [[Pembangkitan Jawa–Bali]]. Terkait dengan rencana pengembangan stasiun, pada 2018, PT KAI Daop V Purwokerto pernah menawarkan cara baru untuk memasok batu bara untuk PLTU tersebut, yaitu membangun [[sepur simpang]] dari Stasiun Karangkandri ke PLTU tersebut. Alasannya, Bupati Cilacap [[Tatto Suwarto Pamuji]] sering menerima keluhan dari masyarakat terkait pencemaran oleh abu dan juga kemacetan jalan raya.<ref>{{Cite web\|last=Agency\|first=ANTARA News\|title=Dikaji angkutan batubara PLTU Karangkandri gunakan kereta api\|url=https://jateng.antaranews.com/berita/204787/dikaji-angkutan-batubara-pltu-karangkandri-gunakan-kereta-api\|website=Antara Jateng\|access-date=2021-02-26}}</ref>

Stasiun Karangkandri: Perbedaan antara revisi