Jalur trem uap Rembang–Blora–Cepu: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) →Daftar stasiun: gambar (QuickEdit) |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api
|box_width=
|name=Jalur kereta api
|image=
|caption=
Baris 7:
|system=Jalur kereta api rel ringan
|status=Tidak beroperasi
|start=[[Stasiun
|end=[[Stasiun
|stations=
|open=
|close=1984
|tracklength=
|owner=[[PT Kereta Api Indonesia]]<br>(pemilik aset jalur dan stasiun)
|operator=[[Daerah Operasi IV Semarang|Wilayah Aset IV Semarang]]
|gauge={{RailGauge|1067 mm}}
|minradius=
|depot=* Rembang (RB)
* Blora (BLA)
|el=
|speed=40 s.d. 60 km/jam
Baris 22 ⟶ 24:
|inline=1
|map=
[[Jalur kereta api
[[Jalur kereta api
exHST~~''
exHST~~''Ngampel''
▲exBHF~~'''''[[Stasiun Cepu Kota|Cepu Kota]]'''''
exHST~~''Medang''
exHST~~''Basari''
▲vBHF~~'''[[Stasiun Cepu|Cepu]]'''
[[Jalur kereta api
exBHF~~'''''[[Stasiun Blora|Blora]]'''''
[[Jalur kereta api Blora–Cepu|BLA–CU]]! !exCONTf~~ke <small>'''[[Stasiun Cepu|Cepu]]''', [[Surabaya]]
}}
}}
'''Jalur kereta api
== Sejarah ==
[[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]] (SJS) kembali memperpanjang jalurnya. Kali ini, jalur kereta api baru digunakan untuk mengangkut penumpang dan hasil hutan dari [[Cepu, Blora]], untuk kemudian diangkut ke berbagai kota, khususnya ke Jepara yang terkenal sebagai pusat industri kerajinan mebel. Jalurnya sendiri terdiri atas Cepu–Blora yang dibuka pada tanggal 1 November 1901, sedangkan Rembang–Blora dibuka pada tanggal 15 Juni 1902. Pada tanggal 1 Februari 1903, jalur dari [[Stasiun Cepu]] NIS juga sudah selesai untuk mendukung pengangkutan minyak bumi dari Kilang Cepu.<ref name="reitsma2">{{Cite book|title=Indische Spoorweg-Politiek|last=Reitsma|first=S.A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1916|isbn=|location=|pages=}}</ref><ref>{{cite book|title=Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|author=Samarang–Joana Stoomtram|publisher=SJS}}</ref>
Jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1984 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Tidak ada reaktivasi untuk jalur ini dan stasiun-stasiunnya. Walaupun demikian, jalur yang menuju depot dan kilang minyak tersebut masih dioperasikan. Sejak awal 2010, pengangkutan minyak bumi dengan kereta api ketel relasi Rewulu–Cepu
== Jalur terhubung ==
=== Lintas aktif ===
▲* [[Jalur kereta api Gambringan–Surabaya Pasarturi|Gambringan–Surabaya Pasarturi]]
=== Lintas nonaktif ===
* [[Jalur trem uap Jurnatan–Rembang|Jurnatan–Rembang]]
* [[Jalur trem uap Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora|Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora]]
== Layanan kereta api ==
Tidak ada layanan yang dijalankan di jalur ini.
== Daftar stasiun ==
{{DaftarStasiun-start}}
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=18|lintas=Rembang–Blora–Cepu|dibuka=
{{DaftarStasiun|nomor=
{{DaftarStasiun|nomor=
{{DaftarStasiun|nomor=
{{DaftarStasiun|nomor=
{{DaftarStasiun|nomor=
{{DaftarStasiun|nomor=
{{DaftarStasiun|nomor=
{{DaftarStasiun|nomor=
{{DaftarStasiun|nomor=
{{DaftarStasiun|nomor=3817|nama=Basari|singkatan=BSR|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 32+600}}
{{DaftarStasiun|nomor=
▲{{DaftarStasiun|nomor=2720|nama=Cepu|singkatan=CU|kelas=I|status=Beroperasi|letak=km 88+713 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]<br>km 71+985 lintas ''[[Stasiun Rembang|Rembang]]''-''[[Stasiun Blora|Blora]]''-'''Cepu'''|alamat=Jalan Diponegoro 87, [[Balun, Cepu, Blora]]|ketinggian=+28 m|gambar=Stasiun Cepu.jpg}}
{{DaftarStasiun-end}}
== Galeri ==
== Referensi ==
{{
{{kereta-stub}}
[[Kategori:Jalur kereta api tidak aktif di Indonesia|
[[Kategori:Daerah Operasi IV Semarang|
|