|
#ALIH [[Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia#Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh]]
{{infobox DAOP
|image=Divre 1 Passenger Map.png
|caption=Peta Jalur KA penumpang Divisi Regional I Wilayah Sumatera Utara
|name=Divisi Regional I Sumatra Utara
|prov=Sumatra Utara
|kota=Medan
|kecamatan kota= Medan Timur
|kelurahan kota= Gang Buntu
|alamat=Jalan Prof. [[Mohammad Yamin|H.M. Yamin]], S.H. No. 44
|kodepos = 20231
|kode=MDN
|karakteristik=Sebagian besar jalur berada di daerah yang datar dan melalui perkebunan [[kelapa sawit]].
|taspatizin=40 s.d. 80 km/jam
|line=Lihatlah di bawah.
|stasiuntertinggi=+383,47 m ([[Stasiun Siantar|Siantar]])
|Gauge=1,067mm (Kecuali [[KRDI Perintis Aceh]])}}
'''Divisi Regional I Sumatra Utara''' (Divisi Regional I Medan) (Divre 1) (Divre I MDN) adalah [[Divisi Regional Kereta Api Indonesia|Divre KAI]] dengan wilayah Provinsi [[Aceh]] dan [[Sumatra Utara]] yang dipimpin oleh seorang Kepala Divisi Regional (Kadivre) yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.
Perkeretaapian di Tanah Deli awalnya dikelola oleh operator terkenal, [[Deli Spoorweg Maatschappij]], sebelum digabung dengan [[Djawatan Kereta Api]].
== Sejarah ==
=== Deli Spoorweg Maatschappij dan Atjeh Tram ===
{{utama|Deli Spoorweg Maatschappij|Atjeh Tram}}
[[J.T. Cremer]], manajer [[Deli Maatschappij]], adalah penginisiatif pengembangan jalur kereta api di [[Tanah Deli]]. Ia menyarankan agar pembangunan jalur kereta api dibuat sesegera mungkin untuk memperlancar perdagangan ekspor di lingkungan perkebunan Deli, serta mengembangkan jalan yang menghubungkan [[Medan]]-[[Berastagi]]. Selain itu, dilatarbelakangi pula dengan berlakunya [[Undang-Undang Agraria]] [[1870]] yang mengizinkan penguasa kolonial [[Belanda]] menyewa tanah dalam jangka waktu yang lama dan tidak hanya diprioritaskan pada sektor perkebunan. Adanya [[Belawan]] sebagai pelabuhan ekspor komoditas ke [[Eropa]] juga turut andil dalam percepatan pembangunan jaringan jalur kereta api di Sumatra Utara dan Timur. Kecuali itu, [[angkutan sungai]] dinilai cukup lambat dalam pengeksporan.
Pada tanggal [[23 Januari]] [[1883]], berdasarkan Surat Keputusan [[Daftar Penguasa Hindia Belanda|Gubernur Jenderal Hindia Belanda]], direalisasikanlah permohonan konsesi izin dari Pemerintah Kolonial untuk membangun jalur kereta api [[Belawan]]-[[Medan]]-[[Delitua]]-Timbang Langkat (Binjai). Enam bulan kemudian, konsesi tersebut dipindahtangankan dari Deli Maatschappij, ke perusahaan yang baru dibentuk, bernama '''[[Deli Spoorweg Maatschappij]] (DSM)'''. Jalur pertamanya adalah Medan-Labuhan yang selesai [[25 Juli]] [[1886]].
Rupanya, ekspansi pengusaha perkebunan telah turut andil dalam pengembangan perkeretaapian di Tanah Deli. Pada tahun [[1888]], kawasan Deli, Belawan, dan Binjai telah terhubung dengan rel kereta api. Tercatat [[Tjong A Fie]]—miliarder Medan saat itu—sebagai donatur dalam pembangunan jalur Medan-Belawan. Tahun [[1902]]-[[1904]] jalur Lubukpakam-Bangunpurba telah dibangun. Berikutnya, [[1916]], dibangun jalur Medan-Siantar dalam rangka pengangkutan [[teh]] dari perkebunan teh Siantar. Sementara itu, jalur Kisaran-Rantauprapat dibangun tahun [[1929]]-[[1937]].
Maju dari kereta apinya, DSM berinisatif menghubungkan jalurnya itu ke jalur milik [[Atjeh Tram]] di [[Aceh]], serta ke jalur milik [[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust]] di [[Sumatra Barat]] yang keduanya dikuasai oleh negara. Selain itu ada ide untuk mengembangkan jalur Trans-Sumatra, namun tidak terealisasi seiring memanasnya hubungan Indonesia-Belanda pada tahun [[1940]].
=== Pasca-kemerdekaan ===
Pada tanggal [[28 September]] [[1945]], [[Djawatan Kereta Api Republik Indonesia]] berhasil dibentuk. Padahal, di Sumatra Utara DSM masih mempergunakan namanya dan sempat pula ada istilah '''Kereta Api Soematra Oetara'''<ref>[http://www.bglconline.com/2014/09/sejarah-kereta-api-indonesia/ Sejarah Kereta Api Indonesia]</ref> yang merupakan operator terpisah. DSM dan Kereta Api Soematra Oetara kemudian dimerger dengan Djawatan Kereta Api dan dibentuklah Eksploitasi Sumatra Utara yang kini menjadi '''Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh.'''
== Daftar stasiun ==
{{col|2}}
* [[Jalur kereta api Medan-Tebingtinggi]]
# '''''[[Stasiun Medan]] (MDN)'''''
# '''[[Stasiun Medan Pasar]] (MDP)'''
# [[Stasiun Bandar Khalipah]] (BAP)
# [[Stasiun Batang Kuis]] (BTK)
# '''[[Stasiun Araskabu]] (ARB)''' (percabangan ke [[Bandara Kualanamu]])
# [[Stasiun Lubuk Pakam]] (LBP)
# [[Stasiun Perbaungan]] (PBA)
# [[Stasiun Lidah Tanah]] (LDT)
# [[Stasiun Teluk Mengkudu]] (TKD)
# [[Stasiun Rampah]] (RPH)
# [[Stasiun Bamban]] (BMB)
# '''[[Stasiun Tebingtinggi]] (TBI)'''
* [[Jalur kereta api Araskabu-Kuala Namu]]
# '''[[Stasiun Araskabu]] (ARB)'''
# '''''[[Stasiun Bandara Kuala Namu]] (KNM)'''''
* [[Jalur kereta api Tebingtinggi-Kisaran]]
# '''[[Stasiun Tebingtinggi]] (TBI)'''
# [[Stasiun Lauttador]] (LTD)
# [[Stasiun Bandartinggi]] (BDT)
# [[Stasiun Bahlias]] (BA)
# [[Stasiun Perlanaan]] (PRA)
# [[Stasiun Limapuluh]] (LMP)
# [[Stasiun Dusun]] (DSU)
# [[Stasiun Sei Bejangkar|Stasiun Seibejangkar]] (SBJ)
# [[Stasiun Bunut]] (BUU)
# '''[[Stasiun Kisaran]] (KIS)'''
* [[Jalur kereta api Kisaran-Rantauprapat]]
# '''[[Stasiun Kisaran]] (KIS)'''
# [[Stasiun Hengelo]] (HL)
# [[Stasiun Telukdalam]] (TUK)
# [[Stasiun Puluraja]] (PUR)
# [[Stasiun Aekloba]] (AKB)
# '''[[Stasiun Membang Muda]] (MBM)'''
# [[Stasiun Situngir]] (SIU)
# [[Stasiun Pamingke]] (PME)
# [[Stasiun Padanghalaban]] (PHA)
# [[Stasiun Marbau]] (MBU)
# '''''[[Stasiun Rantau Prapat]] (RAP)'''''
* [[Jalur kereta api Kisaran-Tanjungbalai]]
# '''[[Stasiun Kisaran]] (KIS)'''
# '''''[[Stasiun Tanjung Balai]] (TNB)'''''
* [[Jalur kereta api Tebingtinggi-Siantar]]
# '''[[Stasiun Tebing-Tinggi]] (TBI)'''
# [[Stasiun Bajalingge]] (BJL)
# [[Stasiun Dolok Merangir]] (DMR)
# '''''[[Stasiun Siantar]] (SIR)'''''
* [[Jalur kereta api Medan-Belawan]]
# '''''[[Stasiun Medan]] (MDN)'''''
# '''[[Stasiun Pulu Brayan]] (PUB)'''
# [[Stasiun Titi Papan]] (TTP)
# [[Stasiun Labuhan]] (LBU)
# '''''[[Stasiun Belawan]] (BLW)'''''
* [[Jalur kereta api Medan-Binjai]]
# '''''[[Stasiun Medan]] (MDN)'''''
# '''''[[Stasiun Binjai]] (BIJ)'''''
* [[Jalur kereta api Binjai-Besitang]]
# '''''[[Stasiun Binjai]] (BIJ)'''''
# ''[[Stasiun Stabat]]''
# ''[[Stasiun Tanjung Selamat]]''
# ''[[Stasiun Pangkalan Brandan]]''
# ''[[Stasiun Besitang]]''
* [[Jalur kereta api Krueng Mane–Krueng Geukueh]]
# [[Stasiun Krueng Geukueh]] (KEG)
# [[Stasiun Bungkaih]] (BKH)
# [[Stasiun Krueng Mane]] (KEM)
{{endDiv}}
Keterangan:
* Stasiun besar ialah stasiun yang tertulis '''''tebal miring'''''.
* Stasiun menengah ialah stasiun yang tertulis '''tebal'''.
* Stasiun kecil ialah stasiun yang tertulis normal.
* Stasiun dan jalur yang tak beroperasi ialah tulisan yang ''tertulis miring''.
== Kereta api ==
[[Berkas:Sribilahutama.jpg|jmpl|Kereta api Sribilah.]]
=== Kereta api penumpang ===
==== Kelas eksekutif ====
[[Kereta api Sribilah|KA Sribilah Eksekutif]] : (Rantau Prapat - Medan pp.)
==== Kelas campuran eksekutif-bisnis ====
[[Kereta api Sribilah|KA Sribilah Utama]] : (Rantau Prapat - Medan pp.)
==== Kelas bisnis ====
[[Kereta api Sribilah|KA Sribilah Bisnis]] : (Rantau Prapat - Medan pp.)
==== Kelas ekonomi premium ====
* [[Kereta api Amir Hamzah|Amir Hamzah]] : (Binjai - Pangkalan Brandan - Besitang pp.)
* [[Kereta api Datuk Blambangan|Datuk Blambangan]] : (Kuala Tanjung - Tebing Tinggi pp.)
==== Kelas ekonomi ====
* [[Kereta api Putri Deli|KA Putri Deli]] : (Tanjung Balai - Medan pp.)
* [[Kereta api Siantar Ekspres|KA Siantar Ekspres]] : (Siantar - Medan pp.)
==== Kelas bandara ====
[[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu|{{KAIC symbol|A}}]] [[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu|KA ARS]] : (Kualanamu - Medan pp.)
==== Kelas komuter ekonomi ====
* [[Kereta api Sri Lelawangsa|KRDI Sri Lelawangsa]] : (Medan - Binjai pp.)
* [[Kereta api Perintis Aceh|KRD Perintis Aceh]] : (Krueng Mane - Krueng Geukueh pp.)
=== Kereta barang ===
* [[Kereta api ketel|KA ketel BBM]] relasi :
# (Kisaran - Labuan pp.)
# (Siantar - Labuan pp.)
* KA ''crude palm oil'' relasi :
# (Tebing Tinggi - Belawan pp.)
# (Perlanaan - Belawan pp.)
# (Kisaran - Belawan pp.)
# (Padang Halaban - Belawan pp.)
# (Rantau Prapat - Belawan pp.)
# (Puluraja - Kisaran pp.)
# (Kisaran - Sei Bejangkar pp.)
# (Dolok Merangir - Tebing Tinggi pp.)
# (Rantau Prapat - Bandar Tinggi - Pelabuhan Kuala Tanjung pp.)
# (Perbaungan - Belawan pp.)
* KA Angkutan petikemas relasi : <ref>[https://divre1railfans.wordpress.com/2016/04/28/ujicoba-ka-barang-angkutan-petikemas-divre-1-Sumatra-utara/ Ujicoba KA Barang Angkutan Petikemas Divre 1 Sumatra Utara]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
# (Perlanaan - Belawan pp.)
# (Siantar - Belawan pp.)
# (Rantau Prapat - Belawan pp.)
# (Perlanaan - Bandar Tinggi - Pelabuhan Kuala Tanjung pp.)
== Lihat Pula ==
* [[Divisi Regional II Sumatra Barat]]
* [[Divisi Regional III Palembang]]
* [[Divisi Regional IV Tanjungkarang]]
== Referensi ==
{{reflist}}
== Pranala luar ==
* [http://kereta-api.co.id/ Situs resmi web resmi PT Kereta Api Indonesia]
{{Daerah Operasi Kereta Api Indonesia}}
{{kereta-stub}}
[[Kategori:Divisi Regional Kereta Api Indonesia]]
[[Kategori:Jalur kereta api di Indonesia]]
| 