Hetzer: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 6:
<!-- Production history -->|design_date=1943|part_length=|manufacturer=[[ČKD|Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik]], [[Škoda Works|Škoda]]|unit_cost=|production_date=4 Maret 1944 – 11 Mei 1945|number=Sekitar 2.827 unit|spec_label=|weight=15.75 ton|length={{convert|6.38|m|ftin|abbr=on}}|steering=}}
'''Jagdpanzer 38(t)''' ('''[[Sonderkraftfahrzeug|Sd.Kfz.]] 138/2''', nama awalnya adalah '''Panzerjäger 38(t)''' dan sering disebut dengan nama "'''Hetzer'''" setelah perang) adalah [[penghancur tank]] kelas ringan buatan [[Jerman Nazi|Nazi Jerman]] selama [[Perang Dunia II|Perang Dunia Kedua]]. Tank ini dibuat berdasarkan sasis Panzerkampfwagen 38(t) buatan Cekoslowakia dengan beberapa modifikasi, terutama pada bagian badan tank.
[[Файл:Panzer_38(t)_Ausf._S.jpg|pra=https://ru.wiki-indonesia.club/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Panzer_38(t)_Ausf._S.jpg|kiri|jmpl|234x234px|Panzerkampfwagen 38(t) Ausf. S]]
Pasukan lapis baja Jerman dalam Perang Dunia II membuat berbagai kendaraan dengan menempatkan meriam anti-tank pada sasis tank yang sebelumnya dianggap kurang efektif. Kendaraan-kendaraan semacam ini memiliki kinerja lebih baik dari yang dibayangkan, namun rentan terhadap serangan musuh karena profil kendaraan yang cukup tinggi dan tidak menggunakan pelindung atas/atap terbuka. [[Pengeboman strategis pada Perang Dunia II|Pemboman Sekutu]] memberikan efek yang buruk pada fasilitas produksi Jerman. Karena hal itu, Jerman membutuhkan kendaraan penghancur tank yang lebih efektif dan mudah diproduksi untuk menggantikan seri StuG III dan Marder. Prototipe Jagdpanzer 38(t) selesai pada 1944 dan proses produksi massal dimulai April pada tahun yang sama.
Baris 24:
Sejarawan Amerika [[Steven Zaloga]] menuliskan bahwa, "Jerman terkesan dengan tata letak dan desain Mareşal, dan dianggap sebagai inspirasi untuk desain Jagdpanzer 38(t)." <ref>Zaloga, p. 31</ref>
== Pengembangan ==
[[Berkas:Bundesarchiv_Bild_101I-715-0213A-25,_Ungarn,_Jagdpanzer_"Hetzer".jpg|kiri|jmpl|250x250px|Sebuah Hetzer di Hungaria, 1944. Terlihat di sampingnya adalah motor Krad mit Beiwagen.]]
Perlu dicatat, bahwa konsep kendaraan penghancur tank dengan lapisan baja yang miring bukanlah hal baru dalam militer Jerman. Seperti halnya [[Jagdpanther]] yang juga menggunakan konsep ini, meskipun dikembangkan sebelum Hetzer.
Baris 47 ⟶ 49:
Pelindung periskop pengemudi yang menonjol digabungkan dengan struktur miring ''glacis'' depan tank mulai Oktober 1944. Bantalan kepala ditambahkan ke bagian palka komandan dari pada bulan yang sama. Pada saat yang sama, [[pelek]] roda jalan menggunakan teknik dikeling, bukan dibaut. Untuk mengatasi bagian depan yang berat, rasio roda gigi diturunkan dari 1:7,33 menjadi 1:8 untuk mengurangi tekanan pada roda gigi akhir mulai Januari 1945.
Lapisan baja samping setebal {{Convert|20|mm|abbr=on}}(sama dengan lapisan baja samping Panzer II) hanya bisa melindungi kru hanya senjata dengan kaliber yang cukup kecil, karena perlindungan difokuskan di bagian depan. Oleh karena itu, visibilitas komandan direncanakan untuk ditingkatkan dengan memasang periskop berputar di varian Jagdpanzer 38(t) "Starr", seperti Stug III dan Elefant yang juga mengembangkan sistem visibilitas segala arah. Namun, varian ini
Kehadiran Jagdpanzer 38(t) melengkapi ''Panzerjägerabteilungen'' ( [[batalyon]] [[penghancur tank]] ) dalam divisi infanteri Jerman, yang cukup membantu dalam pertempuran. Setelah perang usai, Cekoslowakia tetap membuat beberapa tipe Hetzer (versi ST-I dan ST-III untuk pelatihan, sekitar 180 unit dibuat) dan mengekspor 158 kendaraan (versi G-13) ke [[Swiss]]. Sebagian besar Hetzer yang di koleksi oleh berbagai pihak saat ini berasal dari Swiss.
| |||