Mercedes-Benz W123: Perbedaan antara revisi

Menyusul peningkatan produksi yang lambat selama tahun pertama, pelanggan yang melakukan pemesanan menghadapi masa tunggu yang panjang dari sembilan hingga dua belas bulan. Pasar gelap muncul untuk pelanggan yang bersedia membayar lebih untuk pengiriman segera. W123 yang sedikit digunakan menghasilkan sekitar 5.000 [[Deutsche Mark]] premium di atas harga jual aslinya.<ref name=AutoMotoruSport1976>{{cite journal| pertama = Hans-Robert | terakhir = Richarz| title =Sterntaler: Mercedes-Wagen zu Schwarzmarktpreisen | trans-title = Top Dollars: Mobil Mercedes dengan harga pasar gelap | bahasa = de | jurnal = [[Otomatis, Motor dan Olahraga]]| soal = 18 | halaman = 8–9 |tanggal = 1 September 1976 }}</ref>

Seperti pendahulunya, W123 mendapatkan reputasi dibangun dengan baik dan dapat diandalkan. Banyak perusahaan taksi memilih W123, dan itu adalah pemandangan umum di Jerman. Mencapai 500.000 atau 1.000.000&nbsp;km hanya dengan masalah mekanis kecil adalah hal biasa dengan W123 yang digunakan sebagai taksi.{{citation Needneeded|date=September 2020}}

Setelah W123 mencapai akhir masa pakainya, mereka sering dikirim ke Afrika dan ketiga negara-negara di dunia di mana mereka sangat dihargai karena kemampuan mereka untuk melakukan perjalanan di jalan yang kasar dan tidak memerlukan perawatan yang sering.{{KutipanCitation diperlukanneeded|date=MaretMarch 2020|reason=InformasiInformation dalamin paragrafthis iniparagraph terdengarsounds masuk akalplausible, tetapibut apakahis adathere sumbera pendukungsupporting untuksource inifor this? }}

Produksi W123 berakhir pada Januari 1986 dengan 63 model T terakhir diluncurkan. Model tunggal yang paling populer adalah 240 D (455.000 dibuat), 230 E (442.000 dibuat), dan 200 D (378.000 dibuat).