Revisi per 27 November 2021 23.20 sunting Wong Langsep (bicara \| kontrib) Peninjau 4.607 suntingan →‎Wilayah Mojokerto: Per Korte Geschiedenis dan revisi sebelumnya Tag: Suntingan visualeditor-wikitext ← Revisi sebelumnya		Revisi per 29 November 2021 06.08 sunting balikkan Wong Langsep (bicara \| kontrib) Peninjau 4.607 suntingan →‎Wilayah Surabaya Tag: Suntingan visualeditor-wikitext Revisi selanjutnya →
Baris 102: \|10 Desember 1889 \| rowspan="8" \|Dalam peta 1905, tergambar bahwa jalur ini melewati tepian [[Kali Mas]] Surabaya. ~~<!--~~Sebagian trase dibongkar bersamaan dengan relokasi jalur dari tepian Kalimas ke tengah kota dan peresmian trem listrik (kecuali ke arah Groedo masih dipertahankan hingga masa pendudukan Jepang)~~-->~~ \|- \|Fort Prins Hendrik–Staatsspoorweg-Station (Surabaya Kota) Baris 132: ! Jalur ! Segmentasi lintas ! Legalitas pembangunan ! Tanggal peresmian ! Panjang lintas (km) Baris 138 ⟶ 139: \| rowspan="7" \| [[Jalur trem lintas Surabaya\|Trem listrik Surabaya]] \| Regentstraat–Pasar Turi–Wonokromo Kota \| \| 2 Maret 1916 \| 7 Baris 143 ⟶ 145: \|- \| Regentstraat–Tanjung Perak \| \| 1 Agustus 1920 \| 16 \|- \| Wonokromo–Willemsplein \| \| 15 Mei 1923 \| 8,4 \|- \| Kayon–Hoek Palmenlaan \| \| 16 Mei 1923 \| 1 \|- \| Sawahan (depo trem)–Tunjungan \| \| 16 Mei 1923 \| 3 \|- \| Willemsplein–Tanjung Perak \| \| 12 Juli 1923 \| 5 \|- \| Kayon–Stasiun Surabaya Gubeng–Kampung Gubeng \| \| 11 Februari 1924 \| 2

Oost-Java Stoomtram Maatschappij: Perbedaan antara revisi