Wikipedia

Kereta Sirkuler Yangon: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
Revisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Yangon Circular Railway"
 
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 1:
{{Infobox public transit|name={{rint|rail}} Kereta Sirkuler Yangon <br/> {{my|ရန်ကုန် မြို့ပတ် ရထား}}|operator=[[Myanmar Railways]]|osm_id=|top_speed=<!-- {{convert|0|mph|km/h|abbr=on}} -->|average_speed=15,3 km/jam|el=|minimum_radius_of_curvature=<!-- {{convert|0|ft|0|in|mm|0}} -->|track_gauge=1.000 mm|notrack=2|system_length=45,9 km|headway=|train_length=|vehicles=21
  
<!--|stock = [[KiHa 11]], KiHa 38, [[KiHa_40_series|KiHa 40]], [[KiHa_40_series|KiHa 47]], [[KiHa_40_series|KiHa 48]],[[KiHa_141_series|KiHa 141]]-->|ended_operation=|image=File:YANGON CIRCULAR RAILWAY MYANMA JAN 2013 (8493581492).jpg|began_operation=1954|website=|headquarters=[[Yangon]]|chief_executive=|annual_ridership=|ridership=100.000-150.000
(tahun 2008-2010)|stations=39|transit_type=[[Kereta komuter]]|locale=[[Yangon]]|owner=[[Kereta Api Myanmar]]|imagesize=|alt=|map_name=}}  
 
'''Kereta Sirkuler Yangon''' ({{Lang-my|ရန်ကုန် မြို့ပတ် ရထား}} {{IPA-my|jàɰ̃ɡòʊɰ̃ mjo̰baʔ jətʰá|}} ) adalah jaringan kereta komuter yang melayani wilayah metropolitan [[Yangon|Yangon.]] Jaringan sepanjang 45,9 km ini dioperasikan oleh Kereta Api Myanmar dan terdiri atas 39 stasiun yang membentuk sebuah lingkaran. Antara tahun 2008 hingga tahun 2010, layanan kereta komuter ini berarmadakan 200 gerbong dengan 20 perjalanan harian terjadwal dan mengangkut antara 100.000 hingga 150.000 penumpang per hari.<ref>{{Cite journalweb|date=20102011-1007-1514|title=Inter-states and regions railroad tracks all heading to Nay Pyi Taw|url=https://web.archive.org/web/20110714173107/http://eversion.news-eleven.com/index.php?option=com_content&view=article&id=821|journalwebsite=[[BiWeekly Eleven]]web.archive.org|volumeaccess-date=3|issue=302021-11-29}}</ref><ref name="railway bazzar">
{{Cite news|last=Yeniweb|date=20082011-0111-3029|title=The Railway Bazaar|url=https://web.archive.org/web/20111129103127/http://www.irrawaddy.org/multimedia.php?art_id=10074|publisherwebsite=[[The Irrawaddy]]web.archive.org|access-date=2021-11-29}}</ref><ref name="uncrd">
{{Cite web|date=17–19 March 20082017-12-23|title=ThirdWayback Regional EST Forum: Presentation of MyanmarMachine|url=https://web.archive.org/web/20171223220014/http://www.uncrd.or.jp/content/documents/3EST-B2G503.pdf|publisherwebsite=Ministry of Transport, Myanmarweb.archive.org|locationaccess-date=Singapore2021-11-29}}</ref> Satu putaran keretaKereta sirkulerSirkuler Yangon memakan waktu sekitar tiga jam. Layanan ini banyak digunakan oleh masyarakat dari kelas sosio-ekonomi menengah ke bawah karena merupakan salah satu moda transportasi termurah di Yangon.<ref>
{{Cite news|last=Shwe Gaung|first=Juliet|last2=Nay Lin Aung|date=1 AugustAgustus 2011|title=Passengers hope privatisation brings better services|url=http://www.mmtimes.com/2011/business/586/biz58604.html|work=[[Myanmar Times]]|access-date=13 September 2013-09-13}}</ref><ref name="mt">
{{Cite web|last=Moe Thida|last2=Zhu Zhui|date=March 20122014-05-02|title=YangonWayback Circular Railway Development ProjectMachine|url=https://web.archive.org/web/20140502040205/http://www.pp.u-tokyo.ac.jp/research/prp/documents/GraSPP-P-E-12-001.pdf|website=raSPP Policy Research Paper E 1-2-001|publisher=[[University of Tokyo]]web.archive.org|access-date=13 September 2013|last3=Zhou Xiaojing|last4=Muhammad Halley Yudhistira|last5=Jeff Volinski2021-11-29}}</ref>
 
Kereta Sirkuler Yangon beroperasi dari pukul 3:45 hingga pukul 22:15 setiap harinya. Pada tahun 2011, tarif karcis perjalanan untuk jarak 15 mil adalah 200 [[kyat]] sementara untuk perjalanan di atas 15 mil ditarik biaya 400 kyat.<ref>
{{Cite newsweb|date=2011-0109-0425|title=ၿမိဳ႕ ပတ္ရထားလမ္းပိုင္းမ်ားႏွင့္ ျပည္တြင္းလမ္းပိုင္းမ်ားတြင္ အသုံးျပဳႏိုင္ရန္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံထုတ္ RBE လူစီးရထားတြဲ ၁၃ တြဲ ေရာက္ရွိ|trans-title=13 Coaches from Japan Arrived for Yangon Circular Railway|url=http://www.news-eleven.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6561:-rbe-&catid=43:2009-11-10-07-39-09&Itemid=111|language=my|publisher=BiWeekly Eleven|archive-url=https://web.archive.org/web/20110925201535/http://www.news-eleven.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6561:-rbe-&catid=43:2009-11-10-07-39-09&Itemid=111|website=web.archive.org|access-date=September 25, 2011|url2021-status=dead11-29}}</ref> Pada tahun 2012, mata uang Kyat mengalami penyesuaian nilai tukar dan tarif karcis perjalanan jarak jauh berubah menjadi 200 kyat (~20 sen AS).<ref name="Cass">{{Cite web|last=Cass|first=Emily|date=26 October 20162017-03-25|title=Riding the Yangon Circle Line Train: A Truein Myanmar Experience|url=http://justglobetrotting.com/riding-the-circular-train-in-yangon-myanmar/|publisher={{!}} Just Globetrotting|archive-url=https://web.archive.org/web/20170325114721/http://justglobetrotting.com/riding-the-circular-train-in-yangon-myanmar/|website=web.archive.org|access-date=25 March 2017|url2021-status=live11-29}}</ref>
 
== Sejarah ==
Kereta Sirkuler Yangon dibangun pada masa kolonial [[BangsaBurma Britania|masa kolonial Inggris]],<ref>{{Cite book|last=Codrington|first=Stephen B.|date=2005|url=https://www.worldcat.org/oclc/1194911759|title=Planet Geographygeography|location=Sydney|publisher=Solid Star Press|isbn=9780957981935|pagesedition=5683rd ed|oclc=1194911759}}</ref> sementara jalur [[Jalur ganda|rel ganda]] dibangun pada tahun 1954.<ref>{{Cite book|lasturl=Etherton|firsthttps://books.google.co.id/books?id=David|last2gQR43wTJ_ggC&printsec=Terry Standley|datefrontcover#v=May 1990onepage&q&f=false|title=Human Settlements Sector Review: Union of Myanmar|publisher=United nations Centre for Human SettlementsUN-HABITAT|isbn=9789211311280|pages=71978-92-1-131128-0|language=en}}</ref>
 
Pada bulan Juli 2011, Kementerian Pengangkutan Kereta Api Myanmar mengumumkan rencana privatisasi Kereta Sirkuler Yangon karena biaya operasi layanan kereta komuter tersebut yang berkisar 260 juta kyat per bulan dinilai terlalu besar manakala pendapatan dari penjualan karcis hanya sekitar 42 juta kyat per bulan.<ref name="wkkl">{{Cite news|last=Win Ko Ko Latt|last2=Su Hlaing Tun|date=1 AugustAgustus 2011|title=Rail privatisation drive continues|url=http://www.mmtimes.com/2011/business/586/biz58603.html|work=Myanmar Times|access-date=13 September 2013-09-13}}</ref> Harga karcis dipatok rendah karena adanya subsidi dari kementerian.<ref>{{Cite news|date=25 JulyJuli 2011|title=Yangon's rail network to be privatised|url=http://www.mmtimes.com/2011/business/585/biz58505.html|work=Myanmar Times|access-date=13 September 2013-09-13}}</ref>
 
Pada bulan Desember 2012, [[Badan Kerja Sama Internasional Jepang|Badan Kerjasama Internasional Jepang]] (JICA) bekerjasama dengan Komite Pembangunan Kota Yangon untuk mengembangkan cetak biru wilayah Yangon Raya, yang termasuk upaya memperbaiki layanan angkutan umum.<ref>
{{Cite news|last=Mudditt|first=Jessica|date=25 MarchMaret 2013|title=Waiting for the train: upgrading the Yangon circle line|url=http://www.mmtimes.com/index.php/special-features/162-wheels-2013/5814-waiting-for-the-train-upgrading-the-yangon-circle-line.html?start=1|work=Myanmar Times|access-date=13 September 2013-09-13}}</ref> Pada tahun 2015 gerbong ber-AC mulai beroperasi dengan biaya tiket yang sedikit lebih mahal,<ref>{{Cite newsweb|date=5 July 20152017-12-19|title=5th RBE train launched with air-conditioned coaches|url=http://www.globalnewlightofmyanmar.com/5th -rbe-train-launched-with-air-conditioned-coaches/|publisher=The Global New Light ofOf Myanmar|archive-url=https://web.archive.org/web/20171219175559/http://www.globalnewlightofmyanmar.com/5th-rbe-train-launched-with-air-conditioned-coaches/|website=web.archive.org|access-date=19 December 2017|url2021-status=live11-29}}</ref><ref>{{Cite web|last=Thiha|first=Aye|date=2017-12-19 November 2015|title=As Changes Come to Myanmar, Train Upgrade Is Just the Ticket|url=https://consult-myanmar.com/tag/air-conditioned- trains/|publisher=Consult-Myanmar Co. Ltd.|archive-url=https://web.archive.org/web/20171219174819/https://consult-myanmar.com/tag/air-conditioned-trains/|website=web.archive.org|access-date=19 December 2017|url2021-status=live11-29}}</ref> tetapi layanan tersebut tidak bertahan lama di mana pada pertengahan 2016 pengoperasian gerbong ber-AC telah dihentikan.<ref name="Cass">{{Cite web|last=Cass|first=Emily|date=26 October 2016|title=Riding the Yangon Circle Line Train: A True Myanmar Experience|url=http://justglobetrotting.com/riding-the-circular-train-in-yangon-myanmar/|publisher=Just Globetrotting|archive-url=https://web.archive.org/web/20170325114721/http://justglobetrotting.com/riding-the-circular-train-in-yangon-myanmar/|archive-date=25 March 2017|url-status=live}}<cite class="citation web cs1" data-ve-ignore="true" id="CITEREFCass2016">Cass, Emily (26 October 2016). [http://justglobetrotting.com/riding-the-circular-train-in-yangon-myanmar/ "Riding the Yangon Circle Line Train: A True Myanmar Experience"]. Just Globetrotting. [https://web.archive.org/web/20170325114721/http://justglobetrotting.com/riding-the-circular-train-in-yangon-myanmar/ Archived] from the original on 25 March 2017.</cite></ref>
[[Berkas:Yangon Circular Railway.png|jmpl|Peta jaringan Kereta Sirkuler Yangon]]
 
Kereta Api Myanmar telah memiliki rencana untuk memperbaiki Kereta Sirkuler Yangon sejak tahun 2012<ref>{{Cite web|date=23 September 20142017-12-19|title=Myanmar Railways holds second public consultation meeting on upgrading Yangon circular rail line|url=http://www.moi.gov.mm/moi:eng/?q=news/24/09/2014/id-1473|publisher= {{!}} Ministry ofOf Information, Government of Myanmar|archive-url=https://web.archive.org/web/20171219182239/http://www.moi.gov.mm/moi:eng/?q=news/24/09/2014/id-1473|website=web.archive.org|access-date=19 December 2017|url2021-status=live11-29}}</ref> yang sebagian besar pendanaannya, yakni US$212 juta, akan berasal dari pinjaman JICA.<ref name="Dean">
{{Cite news|last=Photographs|last2=Dean|firstfirst2=Text by Adam|date=13 June 2017-06-12|title=A Slow Ride Through (and Around) Yangon|url=https://www.nytimes.com/2017/06/12/world/asia/yangon-circle-line-train.html?_r=0|worknewspaper=The New York Times|language=en-US|issn=0362-4331|access-date=14 June 20172021-11-29}}</ref> Rencana tersebut adalah mengganti semua gerbong dan mesin secara bertahap hingga tahun 2020, serta peningkatan teknologi sistem persinyalan kereta api dari manual menjadi otomatis dan penggantian rel yang sudah tua. Frekuensi kereta komuter juga akan ditingkatkan menjadi lebih dari dua per jam.<ref name="Dean" /> Pada bulan Desember 2020, sebuah kontrak pengadaan diberikan kepada konsorsium [[Mitsubishi]] Jepang dan [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]] Spanyol untuk menyediakan 11 kereta diesel, masing-masing terdiri atas enam gerbong, dengan tujuan mengurangi waktu tempuh satu putaran dari 170 menjadi 110 menit.<ref>{{Cite web|last=2020-12-08T16:24:00|title=Myanma Railways orders two train fleets|url=https://www.railwaygazette.com/traction-and-rolling-stock/myanma-railways-orders-two-train-fleets/57980.article|website=Railway Gazette International|language=en|access-date=20202021-1211-1129}}</ref>
 
== Galeri ==
 
== Referensi ==
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_Sirkuler_Yangon"