Revisi per 29 November 2021 17.36 sunting Syadthabigo (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 572 suntingan →Trem listrik Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 30 November 2021 00.46 sunting balikkan Syadthabigo (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 572 suntingan →Abad ke-21 Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 15: == Abad ke-21 == Pada 10 Januari 2016, dengan bantuan pendanaan dari pemerintah Jepang, layanan trem kembali melintasi jalanan Yangon. Trayek sepanjang 4,8 km tersebut menghubungkan Dermaga Wardan dengan Linsadaung di [[Kotapraja Botataung]]. Biaya untuk pembangunan depo trem, pembangkit listrik, dan kabel listrik ~~berkekuatan~~bertransmisi 6,6 kV beserta 139 tiang listrik penopangnya bernilai sebesar 143,13 juta [[kyat]].<ref name="mmtimes">{{Cite web\|date=2016-01-11\|title=Trams return to Yangon after 100 years\|url=https://www.mmtimes.com/business/18422-trams-return-to-yangon-after-100-years.html\|website=The Myanmar Times\|access-date=2021-11-29}}</ref> Armada trem Yangon hanya satu dan merupakan trem bekas dari [[Hiroshima, Hiroshima\|Hiroshima]], [[Jepang]] yang sudah berusia 50 tahun. Layanan trem hanya beroperasi enam kali sehari selama jam operasinya, yakni dari pukul 08.00 hingga pukul 16.00, dan ditarik tarif sebesar 100 kyat.<ref name="railwaygazette" /><ref name="bbc">{{Cite news\|title=Trams return to streets of Yangon\|url=https://www.bbc.com/news/av/world-asia-35340529\|newspaper=BBC News\|language=en-GB\|access-date=2021-11-29}}</ref>

Trem Yangon: Perbedaan antara revisi