Kereta Sirkuler Yangon: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Syadthabigo (bicara | kontrib) |
Syadthabigo (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 9:
== Sejarah ==
Kereta Sirkuler Yangon dibangun pada [[Burma Britania|masa kolonial Inggris]], sementara jalur [[Jalur ganda|rel ganda]] dibangun pada tahun 1954.<ref>{{Cite book|last=Codrington|first=Stephen B.|date=2005|url=https://www.worldcat.org/oclc/1194911759|title=Planet geography|location=Sydney|publisher=Solid Star Press|isbn=9780957981935|edition=
Pada bulan Juli 2011, Kementerian Pengangkutan Kereta Api Myanmar mengumumkan rencana privatisasi Kereta Sirkuler Yangon karena biaya operasi layanan kereta komuter tersebut yang berkisar 260 juta kyat per bulan dinilai terlalu besar manakala pendapatan dari penjualan karcis hanya sekitar 42 juta kyat per bulan.<ref name="wkkl">{{Cite news|last=Win Ko Ko Latt|last2=Su Hlaing Tun|date=1 Agustus 2011|title=Rail privatisation drive continues|url=http://www.mmtimes.com/2011/business/586/biz58603.html|work=Myanmar Times|access-date=2013-09-13}}</ref> Harga karcis dipatok rendah karena adanya subsidi dari kementerian.<ref>{{Cite news|date=25 Juli 2011|title=Yangon's rail network to be privatised|url=http://www.mmtimes.com/2011/business/585/biz58505.html|work=Myanmar Times|access-date=2013-09-13}}</ref>[[Berkas:Yangon Circular Railway.png|jmpl|Peta jaringan Kereta Sirkuler Yangon]]Pada bulan Desember 2012, [[Badan Kerja Sama Internasional Jepang|Badan Kerjasama Internasional Jepang]] (JICA) bekerjasama dengan Komite Pembangunan Kota Yangon untuk mengembangkan cetak biru wilayah Yangon Raya, yang termasuk upaya memperbaiki layanan angkutan umum.<ref>
| |||