Mengekor: Perbedaan antara revisi

Dalam kasus terburuk, mengekor merupakan salah satu bentuk [[amarah jalanan]] atau [[intimidasi]]. Contohnya ketika seorang pengemudi yang mengekor kendaraan lain mengancam akan mencelakakan kendaraan di depannya, dengan mengemudi secara agresif — mungkin juga dengan mengunakan lampu utama dan klakson — untuk memaksa kendaraan di depannya menyingkir. Pengemudi yang sedang diikuti mungkin tidak dapat menuruti keinginan kendaraan di belakangnya, terutama apabila dengan melakukannya akan melanggar peraturan, seperti melaju di atas [[batas kecepatan]] atau pindah lajur tanpa mengutamakan keselamatan. Walaupun begitu, di beberapa negara (seperti India) menyalakan lampu utama adalah hal yang normal dan sopan untuk menyatakan keinginan mendahului kendaraan lain di depannya.^{[http://rmv.hqusareur.army.mil/drivrman/ss190-34.htm#P24] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100204060800/http://rmv.hqusareur.army.mil/drivrman/ss190-34.htm#P24 |date=2010-02-04 }}} Mengekor juga dapat sangat membahayakan pengekor, terutama apabila mengekor di belakang kendaraan besar (seperti [[truk semi-trailer]] atau truk tangki). Jika kendaraan besar tersebut mengerem mendadak (seperti karena adanya kemacetan, [[lampu lalu lintas]], ataupun menghindari pejalan kaki), pengekor beresikoberisiko menyebabkan tabrakan, yang mana dalam kebanyakan asuransi, ia akan dianggap bertanggung jawab. Pada beberapa negara, jarak aman yang direkomendasikan adalah sejauh dua detik, yang di Britania Raya dikenal dengan slogan, "hanya orang bodoh yang melanggar jarak aman dua detik".