Balap lintasan oval: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k v2.04b - Fixed using Wikipedia:ProyekWiki Cek Wikipedia (Tanda baca setelah kode "<nowiki></ref></nowiki>") |
k Bot: seringkali → sering kali (bentuk baku) |
||
Baris 13:
Balap bergerombol ([[Bahasa Inggris|en]]: ''pack racing'') adalah sebuah fenomena yang ditemukan di lintasan berkategori ''superspeedway'' dimana mobil-mobil bisa melaju dengan kecepatan tinggi tanpa perlu pengereman. Fenomena ini terjadi ketika kumpulan mobil balap menikung pada batas hambatan aerodinamis tetapi dalam batas traksi. Hal ini memungkinkan para pembalap untuk berlomba di lintasan secara konstan dengan alur pijakan gas akselerasi mobil yang terbuka. Karena kendaraan berada dalam batas traksi, peregangan melalui sudut tidak akan menghalangi kinerja kendaraan. Karena mobil yang berjalan bersama lebih cepat daripada mobil yang berjalan secara individu, semua mobil di lintasan akan menyusun satu sama lain secara bersamaan dalam satu gerombolan yang besar. Dalam balap mobil stok fenomena ini sering disebut sebagai "balap [[plat pembatas]]" karena NASCAR mengamanatkan bahwa setiap mobil di dua sirkuit oval yang memiliki kecepatan paling tinggi yaitu [[Talladega Superspeedway|Talladega]] dan [[Daytona International Speedway|Daytona]] agar wajib menggunakan pembatas udara untuk mengurangi tenaga kuda.
Hasil balap bergerombol dapat bervariasi. Karena pembalap dipaksa untuk berlomba di ruang terbatas, aksi saling menyalip sangat umum karena kendaraan dapat melakukan perjalanan dua dan tiga garis sejajar. Hal ini lantas memaksa pembalap untuk menggunakan disiplin mental yang kuat dalam menegosiasikan lalu lintas. Namun ada beberapa kekurangan. Jika terjadi kecelakaan di bagian depan gerombolan, hasilnya dapat memblokir trek dalam waktu singkat. Ini membuat pembalap di belakang kumpulan tersebut hanya memiliki sedikit waktu untuk bereaksi dan sedikit ruang untuk bermanuver. Hasilnya
=== Perbandingan dengan balap jalanan ===
Baris 132:
====Bentuk unik====
Ada banyak lintasan sirkuit oval yang tidak memiliki bentuk geometris klasik atau masih mewakili tri-oval modern dalam arti yang ketat. Sementara sirkuit-sirkuit ini masih secara teknis berada di bawah kategori lintasan oval namun karena bentuknya yang unik, tikungan membelok yang datar, zona pengereman yang keras, atau tingkatan kesulitan,
{| class="wikitable"
Baris 148:
====Bentuk konsentris/legenda====
Beberapa fasilitas menampilkan beberapa lintasan oval dengan ukuran yang berbeda yang
Pada tahun 1991, Charlotte Motor Speedway pernah menghubungkan garis start-finis quad oval langsung ke area pit lane dengan dua tikungan 180 derajat, menghasilkan tata letak oval konsentris 1/4 mil. Tata letak 1/4 mil menjadi tempat populer untuk balap mobil legenda. Nama "legenda oval" berasal dari penggunaan area sirkuit ini. Lintasan ini juga digunakan oleh balap go-kart, mobil trek pendek dan perlombaan balap lainnya yang lebih rendah. Ide ini diadopsi oleh banyak trek termasuk Texas Motor Speedway, Atlanta Motor Speedway, Kentucky Speedway, Las Vegas Motor Speedway dan Iowa Speedway yang memiliki versi 1/8 mil.
| |||