Revisi per 3 April 2021 02.57 sunting Willy2000 (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 65.146 suntingan →Pranala luar ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 6 Desember 2021 01.57 sunting balikkan HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.188.092 suntingan k Bot: seringkali → sering kali (bentuk baku) Tag: PAWS [2.1]
Baris 2: {{ISBN\|1-60239-061-4}} pages 4-7 and 4-8</ref> Ini dapat dikalibrasi dalam [[meter per detik]], [[kaki per menit]] (1 kaki / menit = 0,00508 m / s) atau knot (1 kn ≈ 0,514 m / s), tergantung pada negara dan jenis pesawat. Ini biasanya terhubung ke sumber tekanan statis eksternal pesawat. Dalam penerbangan bertenaga, pilot sering menggunakan VSI untuk memastikan bahwa level penerbangan dipertahankan, terutama selama manuver berbelok. Dalam meluncur, instrumen digunakan hampir secara terus-menerus selama penerbangan normal, ~~seringkali~~sering kali dengan keluaran yang dapat didengar, untuk memberi tahu pilot tentang udara yang naik atau tenggelam. Biasanya pesawat layang dilengkapi dengan lebih dari satu jenis variometer. Jenis yang lebih sederhana tidak memerlukan sumber daya eksternal dan oleh karena itu dapat diandalkan untuk berfungsi terlepas dari apakah baterai atau sumber daya telah dipasang. Tipe elektronik dengan audio membutuhkan sumber listrik untuk beroperasi selama penerbangan. Instrumen kurang diminati selama peluncuran dan pendaratan, dengan pengecualian aerotow, di mana pilot biasanya ingin menghindari pelepasan di wastafel. == Referensi ==

Variometer: Perbedaan antara revisi