Titik buta: Perbedaan antara revisi

Kereta api (lokomotif dengan gerbong barang dan/atau gerbong penumpang dan ''multiple unit'') dan trem juga mempunyai kelemahan dalam melihat kaca spion terutama pada saat membelok, berpindah jalur menggunakanmelewati wesel, dan melewati perlintasan sebidang, yang mengaikibatkan dia tidak bisa melihat apa yang terjadi di depannya, belakangnya (ketika langsir) atau sampingnya,<ref>{{cite journal|last1=Banerjee|first1=Subharthi|last2=Santos|first2=Jose|last3=Hempel|first3=Michael|last4=Ghasemzadeh|first4=Pejman|last5=Sharif|first5=Hamid|date=14 August 2019|title=A Novel Method of Near-Miss Event Detection with Software Defined RADAR in Improving Railyard Safety|language=en|journal=Safety|volume=5|issue=3|pages=55|doi=10.3390/safety5030055|issn=2313-576X|doi-access=free}}</ref> selain itu mobil yang terparkir di dekat rel kereta api atau terjebak di perlintasan sebidang, dan hal ini sangat berbahaya sebab mobil yang diparkir dekat rel kereta api atau terjebak di tengah perlintasan sebidang akan beresiko kecelakaan. Sangatlah penting agar masinis kereta api mengetahui anda berada di samping rel kereta api.