Motor induksi linear: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k v2.04b - Fixed using Wikipedia:ProyekWiki Cek Wikipedia (Tanda baca setelah kode "<nowiki></ref></nowiki>") |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.5 |
||
Baris 9:
== Sejarah ==
Motor linear pertama kali dikerjakan oleh [[Charles Wheatstone]] di [[King's College]], [[London]],<ref>[http://www.kcl.ac.uk/college/history/people/wheatstone.html Charlest Wheatstone] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091021162729/http://www.kcl.ac.uk/college/history/people/wheatstone.html |date=2009-10-21 }}. kcl.ac.uk</ref> tetapi model yang dibuat Wheatstone tidak efisien. Motor induksi linear yang layak untuk digunakan dibuat oleh Alfred Zehden di Frankfurt untuk menggerakkan kereta atau mengangkat benda. Insinyur Jerman [[Hermann Kemper]] membangun model yang mampu bekerja pada tahun 1935.<ref>{{Cite web |url=http://cem.colorado.edu/archives/fl1997/thor.html |title=Salinan arsip |access-date=2013-07-04 |archive-date=2011-09-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110928000224/http://cem.colorado.edu/archives/fl1997/thor.html |dead-url=yes }}</ref>
Di akhir tahun 1940an, [[Eric Laithwaite]] dari [[Imperial College]], [[London]], mengembangkan prototipe berupa medan magnetik dari bidang sisi tunggal yang mampu menciptakan gaya penolak yang mendorong konduktor menjauhi stator, mengangkatnya dan membayanya sepanjang jalur searah dengan gerakan medan magnet. Laithwaite menyebutnya [[sungai magnetik]]. Versi dari motor induksi linear ini menggunakan prinsip yang disebut dengan ''transverse flux'' di mana dua kutub magnetik yang berlawanan ditempatkan bersisian.<ref>[http://www.patent.ipexl.com/US/3585423 US Patent 3585423], Laithwaite et al. 1971.</ref>
| |||