Revisi per 3 Januari 2022 20.59 sunting Hendy Sannidhya (bicara \| kontrib) 5.838 suntingan ←Membuat halaman berisi ''''Mobil ekonomi''' adalah istilah yang banyak digunakan di Amerika Serikat untuk mobil yang dirancang untuk pembelian dan pengoperasian biaya rendah. Mobil ekonomi tipikal berukuran kecil (kompak atau subkompak), ringan, dan murah untuk diproduksi dan dibeli. Kendala desain yang ketat umumnya memaksa produsen mobil ekonomi untuk menjadi inventif.<ref name="auto.howstuffworks.com">{{cite web\|last=Strickland\|first=Jonathan\|...' Tag: tanpa kategori [ * ] VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan		Revisi per 3 Januari 2022 21.09 sunting balikkan Hendy Sannidhya (bicara \| kontrib) 5.838 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan Revisi selanjutnya →
Baris 1: '''Mobil ekonomi''' adalah istilah yang banyak digunakan di Amerika Serikat untuk mobil yang dirancang untuk pembelian dan pengoperasian [[biaya rendah]]. Mobil ekonomi tipikal berukuran kecil ([[Mobil kompak\|kompak]] atau [[Mobil subkompak\|subkompak]]), ringan, dan murah untuk diproduksi dan dibeli. Kendala desain yang ketat umumnya memaksa produsen mobil ekonomi untuk menjadi inventif.<ref name="auto.howstuffworks.com">{{cite web\|last=Strickland\|first=Jonathan\|date=2007-02-21\|title=HowStuffWorks "How the MINI Cooper Works"\|url=http://auto.howstuffworks.com/mini-cooper.htm\|publisher=Auto.howstuffworks.com\|access-date=2014-03-25}}</ref> Banyak inovasi dalam desain mobil yang awalnya dikembangkan untuk mobil ekonomi, seperti: [[Ford Model T]]<ref name="abc123">{{cite news\|last=Law\|first=Alex\|date=1999-12-22\|title=Car of the Century\|url=http://www.auto123.com/en/info/news/news,view.spy?artid=1082\|publisher=Auto123\|archive-url=https://web.archive.org/web/20060308141111/http://www.auto123.com/en/info/news/news,view.spy?artid=1082\|archive-date=2006-03-08\|access-date=2006-04-29\|url-status=dead}}</ref><ref name="detnews">{{cite news\|last=Wright\|first=Richard A.\|date=1999-12-20\|title=Car of the Century? Ford's Model T, of course\|url=http://info.detnews.com/joyrides/story/index.cfm?id=75\|publisher=Joyrides\|archive-url=https://archive.today/20050204231622/http://info.detnews.com/joyrides/story/index.cfm?id=75\|archive-date=2005-02-04\|access-date=2014-03-25}}</ref><ref name="wired">{{cite magazine\|url=https://www.wired.com/science/discoveries/news/1999/12/33160\|title=Car of the Century?\|magazine=Wired\|date=1999-12-17\|agency=Reuters\|access-date=2014-03-25\|url-status=dead\|archive-url=https://web.archive.org/web/20121024120957/http://www.wired.com/science/discoveries/news/1999/12/33160\|archive-date=2012-10-24}}</ref><ref name="nytimes">{{cite news\|last=Cobb\|first=James G.\|date=1999-12-19\|title=This Just In: Model T Gets Award\|url=https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9E02E1DF1439F937A15751C1A96F958260\|newspaper=The New York Times\|access-date=2014-03-25}}</ref> dan [[Mini Cooper\|Austin Mini]].<ref name="auto.howstuffworks.com" /><ref name="nytimes" /> Gordon Murray, perancang [[Formula Satu\|Formula 1]] dan McLaren F1, mengatakan ketika merancang mobil kota Murray T.25 barunya: "Saya akan mengatakan bahwa membangun mobil untuk dijual seharga enam ribu pound dan merancangnya untuk produksi volume tinggi, di mana Anda memiliki semua masalah kualitas terkendali, seratus kali lebih sulit daripada merancang McLaren F1, atau bahkan mobil balap. Ini tentu saja merupakan tantangan terbesar yang pernah saya alami dari sudut pandang desain."<ref name="BBC-TV-2012">{{citation\|title=How to go faster and influence people: The Gordon Murray F1 Story\|publisher=BBC TV\|year=2012}}</ref><ref name="bbc.co.uk">{{cite news\|last=Madslien\|first=Jorn\|date=2010-09-19\|title=F1 designer Gordon Murray unveils lightweight city car\|url=https://www.bbc.co.uk/news/business-11301831\|publisher=Bbc.co.uk\|access-date=2013-01-31}}</ref>

Mobil ekonomi: Perbedaan antara revisi