|
Di bawah kekuasaan Portugal, [[Bandar Udara Baucau]], yang memiliki landasan yang lebih panjang, digunakan untuk penerbangan internasional, tapi pada saat invasi Indonesia, bandar udara ini diambil alih oleh [[militer Indonesia]] dan ditutup untuk penerbangan sipil.
Bentuk umum transportasi umum di dalam kota adalah minibus, yang dioperasikan oleh perusahaan swasta yang membeli waralaba rute dari pemerintah. Setiap kendaraan biasanya berkapasitas sepuluh orang. Tidak ada jadwal resmi dan beberapa halte bus resmi.[14]: 4–4, 4–5 Tarifnya murah, $0,25. Dili juga dilayani oleh armada taksi biru ber-AC, yang pengemudinya diharapkan bisa berbahasa Tetum dan Inggris.[42]: 16 Nama jalan dalam bahasa Portugis, seperti banyak tanda resmi yang menandai lokasi. Tetum digunakan untuk signage informasi lebih lanjut. Bahasa Inggris dan Indonesia jarang ada di papan nama resmi, tetapi lebih umum di tempat lain. Bahasa Cina digunakan pada beberapa papan petunjuk informal, sedangkan bahasa non-Tetum Timor tidak digunakan.[71] Bahkan di bawah pemerintahan Indonesia, di mana penggunaan Portugis dilarang, nama jalan Portugis seperti Avenida Marechal Carmona tetap tidak berubah, meskipun diawali dengan kata Indonesia Jalan atau 'jalan'.[72] Pelabuhan Dili adalah satu-satunya pelabuhan penerimaan kargo internasional di negara tersebut, dan kapasitasnya tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan impor.[20]: 107, 110 Panjang total dermaga pelabuhan adalah 289,2 meter (949 ft). Kedalaman di sepanjang tempat berlabuh berkisar dari 5,5 meter (18 ft) hingga 7,5 meter (25 ft).[14]: I-8 Pelabuhan kering telah dibuat 8 kilometer (5,0 mil) dari pelabuhan utama, dan terdapat pelabuhan angkatan laut di Hera.[14]: I-9 Sebuah pelabuhan di Tibar direncanakan akan dibangun mulai tahun 2015, untuk dibuka pada tahun 2020.[14]: 4–24 Pada tanggal 3 Juni 2016 pemerintah menandatangani perjanjian kemitraan publik-swasta dengan Bolloré, memberikan perusahaan waktu paling sedikit 30 tahun untuk pelabuhan baru. Tender konstruksi diberikan kepada China Harbour Engineering Company pada bulan Desember 2017..[73] Konstruksi dimulai pada 30 Agustus 2019, dengan penyelesaian dijadwalkan pada Agustus 2021. Hingga Desember 2020, konstruksi telah selesai 42%, dengan penundaan termasuk pekerja China yang kembali ke China selama pandemi COVID-19. Pelabuhan tersebut sekarang diharapkan dibuka pada April 2022.[74] Setelah pelabuhan Tibar beroperasi, pelabuhan tersebut diharapkan menangani semua pengiriman kargo, meninggalkan pelabuhan Dili saat ini menjadi terminal feri khusus.[14]: 4–24 Layanan feri dua kali seminggu beroperasi antara Dili dan Oecusse, dan sebuah feri melakukan perjalanan antara Dili dan Atauro sekali seminggu.[28]: 95 [14]: 4–17 Pelabuhan Dili berfungsi sebagai penghubung utama untuk lokasi-lokasi ini dengan seluruh negeri.[14]: I-3 Feri-feri ini menyimpan orang-orang dan kendaraan ke slipway, bukan tempat berlabuh khusus.[14]: 4–15
== Kota kembar ==
|
