Tarmac Group: Perbedaan antara revisi

Walaupun begitu, ekspansi yang dilakukan oleh Tarmac tidak membuatnya siap untuk menghadapi resesi pada awal dekade 1990-an. Terutama divisi perumahan yang berinvestasi besar-besaran pada lahan, meskipun permintaan dari pasar telah hampir terpenuhi, pun menyebabkan provisi sebesar £132 juta di divisi perumahan saja. Seperti pendahulunya, Pountain pun dipaksa mengundurkan diri dari jabatan untuk digantikan oleh [[Neville Simms]], yang sebelumnya memimpin divisi konstruksi. Perusahaan inipun menggeser fokus bisnisnya dari perumahan ke konstruksi.<ref name="Dictionary"/>

 

 

Ukuran divisi pembangunan rumah dikurangi besar-besaran hingga tahun 1995, saat Tarmac mengumumkan bahwa divisi tersebut akan dijual. Pada tahun yang sama, Tarmac dan [[George Wimpey|Wimpey]] mengumumkan pertukaran aset, di mana Wimpey mengakuisisi divisi perumahan milik Tarmac, sementara Tarmac mendapat divisi konstruksi dan mineral milik Wimpey.<ref>Ritchie, p.127</ref> Pada bulan Juli 1999, Tarmac resmi memisahkan bisnis konstruksi dan jasa profesionalnya ke [[Carillion]].<ref>{{cite news |url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/the_company_file/297579.stm |title=Tarmac to split in two |work=BBC News|date=16 March 1999 |access-date=13 July 2008}}</ref>

==Proyek besar Tarmac Construction==

Proyek yang dikerjakan atau melibatkan [[Carillion|Tarmac Construction]] sebelum dipisah pada tahun 1999 meliputi [[M6 motorway|Preston Bypass]] yang selesai pada tahun 1958,<ref>[http://www.cbrd.co.uk/histories/openingbooklets/pdf/prestonbypass.pdf Preston Bypass Opening Booklet] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080229185452/http://www.cbrd.co.uk/histories/openingbooklets/pdf/prestonbypass.pdf |date=29 February 2008 }}</ref> [[M10 motorway (Britania Raya)|St Albans Bypass]] yang selesai pada tahun 1960,<ref>{{cite web|url=http://www.iht.org/motorway/m1eastamat.htm|title=The Motorway Archive M1 London - Yorkshire Motorway, M10 and M45|work=iht.org|access-date=15 March 2015|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20080126112253/http://www.iht.org/motorway/m1eastamat.htm|archive-date=26 January 2008|df=dmy-all}}</ref> [[Terowongan Ahmed Hamdi]] di [[Mesir]] yang selesai pada tahun 1981,<ref>{{cite web|url=http://www.ciht.org.uk/download.cfm/docid/98AFA0DC-B9EC-48EF-B5328E5CBB270CDB|title=From the Suez Canal to the A9|publisher=Highway Engineer|date=November 1981|access-date=4 June 2012}}</ref> [[Thames Barrier]],<ref>[http://www.environment-agency.gov.uk/regions/thames/323150/335688/341764/341785/?version=1&lang=_e Environment Agency] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080917221210/http://www.environment-agency.gov.uk/regions/thames/323150/335688/341764/341785/?version=1&lang=_e |date=17 September 2008 }}</ref> [[Joint European Torus]],<ref name="page100">Ritchie, p. 100</ref> dan [[Pembangkit Listrik Drax]]<ref name="page100" /> yang semuanya selesai pada tahun 1984, [[Merry Hill Shopping Centre]] yang selesai pada tahun 1985,<ref>Ritchie, p.108</ref> [[Royal Albert Dock, Liverpool|Perbaikan Albert Dock]] yang selesai pada tahun 1988,<ref>Ritchie, Page 99</ref> [[Jalan A55|Terowongan Jalan Conwy]] yang selesai pada tahun 1991,<ref>{{cite web|url=http://www.iht.org/motorway/a55wales.htm|title=The Motorway Archive. The North Wales Coast Road. A55|work=iht.org|access-date=15 March 2015|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20081231035729/http://www.iht.org/motorway/a55wales.htm|archive-date=31 December 2008|df=dmy-all}}</ref> [[Terowongan Channel]] yang selesai pada tahun 1994,<ref>{{Structurae|id=20000334|title=EuroTunnel}}</ref> [[Terowongan Medway]] yang selesai pada tahun 1996,<ref>[http://www.rbt.org.uk/medwaytunnel/index.htm Rochester Bridge Trust] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071116133247/http://www.rbt.org.uk/medwaytunnel/index.htm |date=16 November 2007 }}</ref> [[Swindon Designer Outlet]] di [[Swindon]] yang selesai pada tahun 1997,

 

==Referensi==