Airbus A380: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 44:
Pada tanggal 19 Desember 2000, dewan pengawas Airbus yang baru direstrukturisasi memilih untuk meluncurkan proyek senilai €9,5 miliar ($10,7 miliar) untuk membangun A3XX, yang didesain ulang sebagai A380, dengan 50 pesanan pasti dari enam pelanggan peluncuran. Penunjukan A380 adalah istirahat dari keluarga Airbus sebelumnya, yang telah berkembang secara berurutan dari A300 ke A340. Dipilih karena angka 8 menyerupai penampang dek ganda, dan merupakan angka keberuntungan di beberapa negara Asia tempat pesawat tersebut dipasarkan. Konfigurasi pesawat diselesaikan pada awal 2001, dan pembuatan komponen kotak sayap A380 pertama dimulai pada 23 Januari 2002. Biaya pengembangan A380 telah meningkat menjadi €11–14 miliar ketika pesawat pertama selesai.
=== Produksi ===
Bagian struktural utama A380 dibangun di Prancis, Jerman, Spanyol, dan Inggris. Karena ukuran bagian yang besar, metode transportasi tradisional terbukti tidak layak, sehingga mereka dibawa ke aula perakitan Pabrik Jean-Luc Lagardère di Toulouse, Prancis, dengan transportasi jalan dan air khusus, meskipun beberapa bagian dipindahkan oleh A300 dan Pesawat angkut Beluga 600ST. Komponen A380 disediakan oleh pemasok dari seluruh dunia, empat kontributor terbesar, berdasarkan nilai, adalah Rolls-Royce, Safran, United Technologies dan General Electric.
== Desain ==
| |||