Revisi per 7 Februari 2022 04.22 sunting 118.99.107.64 (bicara) →‎Yamaha Injeksi YMJET-FI dan Blue Core Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 7 Februari 2022 04.24 sunting balikkan 118.99.107.64 (bicara) →‎Yamaha Mio M3 (2014-sekarang) Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 33: Yamaha Mio S menggunakan suplai Bahan bakar bermesin Jenis injeksi Yamaha Blue Core 125cc. '''Yamaha Mio Gear 125 (2020-sekarang)''' Yamaha Mio Gear 125 menggunakan suplai Bahan bakar bermesin Jenis injeksi Yamaha Blue Core 125cc. ~~== Desain bodi ==~~ Tidak seperti pendahulunya (Nouvo) yang terpengaruh desain model bebek (underbone), Yamaha Mio menganut desain bodi skuter murni. Hal ini bisa dilihat dari lingkar roda yang kecil (14 inchi) mengakibatkan jarak yang lapang antara dua sumbu roda.▼ ▲~~Tidak~~== Desain bodi1Tidak seperti pendahulunya (Nouvo) yang terpengaruh desain model bebek (underbone), Yamaha Mio menganut desain bodi skuter murni. Hal ini bisa dilihat dari lingkar roda yang kecil (14 inchi) mengakibatkan jarak yang lapang antara dua sumbu roda. == == Mesin == Mesin ''full'' [[otomatis]] khas skuter dipasangkan di sepeda motor ini, berkapasitas 113 cc cukup bertenaga dan pas dengan pasar Indonesia. Transmisi otomatis menjadi poin utama dalam kampanye penjualan dengan jargon 'otomatis dahulu' dengan maksud untuk menunjukan kepada konsumen bahwa Mio lebih dahulu diproduksi dibandingkan saingan terberatnya, [[Honda Vario]] dan [[Suzuki Spin]].

Yamaha Mio: Perbedaan antara revisi