Kereta rel diesel MCW 301 dan 302: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
Baris 10:
|refurbishment=[[1995]]-[[1999]], [[2015]]-Sekarang (Untuk RailClinic dan RailLibrary)
|numberbuilt='''MCW 301:''' 24 unit<br/>'''MCW 302:''' 112 unit
|formation=
|operator=[[PT Kereta Api Indonesia]]
|lines=[[Bandung Raya]], [[Jogja]]-[[Solo]], [[Jabodetabek]], [[Surabaya]], dan [[Pantura]]
Baris 20:
|gauge=1.067 mm
|poweroutput='''MCW 301:''' 200 hp<br/>'''MCW 302:''' 281 hp
|carbody=''Mild steel'' ''Alumunium Alloy''
|height = 3.755 mm
|width = 2.990 mm
Baris 27:
|brakes = Rem udara tekan dan rem parkir
}}
'''Kereta rel diesel MCW''' adalah [[Kereta Rel Diesel
Kereta ini terbagi menjadi dua tipe, yakni '''MCW 301''' dan '''MCW 302'''. Kereta ini didatangkan bersama [[kereta rel listrik Rheostatik|KRL Rheostatik]] dan dibuat oleh pabrik yang sama, oleh karena itu desain bodinya cukup mirip. Desain kereta ini juga cukup mirip dengan KRD di Jepang, yaitu KRD JNR seri KiHa 20 dan 52 namun kacanya mirip seri KiHa 58. Kereta ini bertenaga diesel hidraulis, karena pada masa itu beban gandar jalur KA Indonesia masih rendah. Penampilan yang mencolok dari KRD ini adalah tutup semboyan berbentuk "[[dasi kupu-kupu]]" yang berada di atas kaca kabin [[masinis]]nya.
| |||